17年12-26切，2020-2月拿到指标
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: 北京的新能源小客车指标从2014年开始发放，当时叫“示范应用新能源小客车指标”，
: 分个人和单位两种。2014年的6期每期通过审核的个人申请人数只有1-2千人。2015年每
: 期人数有所增长，最高的201505期达到17000多人，但每期的申请人数都小于发放的指标
: 数，审核通过的都是直接配置。
: 这种情况一直持续到201603期，这一期是最后一次申请人数小于指标数，从2016
: 04期开始，个人申请人数开始大于指标数，开始轮候配置。虽然需要轮候，但接下来的
: 一年左右时间，新能源小客车指标还不是很紧张，很多人得到指标后并没有真去买车，
: 例如在201705期，因过期未用收回纳入该期的指标数达7500多个！申请人数开始爆发始
: 于2017年下半年和2018年初（这时候开始要限外牌？），2017年和2018年初切入新能源
: 的，未来1-2年基本都能排到，2018年中开始排队的就要等5-10年以上了。而组家庭申请
: 指标，虽然分高能插队，却要牺牲全家人未来10年获取指标的权力。
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FROM 223.72.43.*

同天切，同年那到的，我记得26号那天我下午3点多才能登陆进去切换指标
【 在 hanghang0 的大作中提到: 】
: 17年12月26日中午切的，20年2月拿到。

- 来自「最水木 for iPhone Xs」
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FROM 222.129.232.*

同天操作，正好之前不太需要车，今年需要的时候拿到，现在开了3500公里，真香！
【 在 hanghang0 的大作中提到: 】
: 17年12月26日中午切的，20年2月拿到。
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FROM 123.120.129.*

哈哈，跟我一模一样
【 在 hanghang0 的大作中提到: 】
: 17年12月26日中午切的，20年2月拿到。

- 来自「最水木 for iPhone 6s Plus」
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FROM 219.142.145.*

iev4a续航比iev4强
还在开么
【 在 luofeixiang 的大作中提到: 】
: 呵呵，居然和我差不多，我17年6月买的iev4a
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