去程: 全程走了高速 路途310km 基本是开np125 超肉车开到150左右  中间大概浪了几段140-150 电耗飚到27就不敢这么开了  中途丰润补了10几度电  功率只有31 国网还是太坑了 全程最后2段加起来耗电72度 不补电还真到不了
阿那亚有蔚来专属慢桩 有人看着 别的电车也可以冲 蔚来就是免费而已  晚上直接撸满了 后面几天也没再充
回程: 周日10点多走的 赶上京哈修路  提前到滦县休息 这次功率45左右  很快就充到百分之95 在服务区吃饭的时候突然收到充电结束短信 等回去一看被一秦pro冲上了  旁边还有几个空位 不知道这大哥是啥意思 人不在我也没继续较真 回程堵车加走了一段国道 总共距离290 看了一下app用了60度电  不补电也能开回来了
总结: 高速np125 能耗大概22左右  偶尔瞎鸡巴150不超车大概就要25左右  国道80基本就可以15左右 所以高速续航主要看速度和态度

发自「今日水木 on LIO-AN00」
--
FROM 223.104.3.*

如果国网不那么辣鸡，电车跑长途焦虑会少很多
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 去程: 全程走了高速 路途310km 基本是开np125 超肉车开到150左右  中间大概浪了几段140-150 电耗飚到27就不敢这么开了  中途丰润补了10几度电  功率只有31 国网还是太坑了 全程最后2段加起来耗电72度 不补电还真到不了
: 阿那亚有蔚来专属慢桩 有人看着 别的电车也可以冲 蔚来就是免费而已  晚上直接撸满了 后面几天也没再充
: 回程: 周日10点多走的 赶上京哈修路  提前到滦县休息 这次功率45左右  很快就充到百分之95 在服务区吃饭的时候突然收到充电结束短信 等回去一看被一秦pro冲上了  旁边还有几个空位 不知道这大哥是啥意思 人不在我也没继续较真 回程堵车加走了一段国道 总共距离290 看了一下app用了60度电  不补电也能开回来了
: ....................
--
FROM 124.126.175.*

不知道啊 没有当场对质
【 在 cosun 的大作中提到: 】
:  
: 插头还能被人拔下来？  
: --  
:

发自「今日水木 on LIO-AN00」
--
FROM 223.104.3.*

阿那亚确实停着很多京牌的model3、蔚来，也看见过EQC，但最多的还是GL8、阿尔法和奥德赛
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 去程: 全程走了高速 路途310km 基本是开np125 超肉车开到150左右  中间大概浪了几段140-150 电耗飚到27就不敢这么开了  中途丰润补了10几度电  功率只有31 国网还是太坑了 全程最后2段加起来耗电72度 不补电还真到不了
: 阿那亚有蔚来专属慢桩 有人看着 别的电车也可以冲 蔚来就是免费而已  晚上直接撸满了 后面几天也没再充
: 回程: 周日10点多走的 赶上京哈修路  提前到滦县休息 这次功率45左右  很快就充到百分之95 在服务区吃饭的时候突然收到充电结束短信 等回去一看被一秦pro冲上了  旁边还有几个空位 不知道这大哥是啥意思 人不在我也没继续较真 回程堵车加走了一段国道 总共距离290 看了一下app用了60度电  不补电也能开回来了
: ....................
--
FROM 123.114.184.*

国网给es6快充才30多kw？
我以为就tesla功率适配一般呢
国网充电还是比亚迪有优势，电压高电流也高
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 去程: 全程走了高速 路途310km 基本是开np125 超肉车开到150左右  中间大概浪了几段140-150 电耗飚到27就不敢这么开了  中途丰润补了10几度电  功率只有31 国网还是太坑了 全程最后2段加起来耗电72度 不补电还真到不了
: 阿那亚有蔚来专属慢桩 有人看着 别的电车也可以冲 蔚来就是免费而已  晚上直接撸满了 后面几天也没再充
: 回程: 周日10点多走的 赶上京哈修路  提前到滦县休息 这次功率45左右  很快就充到百分之95 在服务区吃饭的时候突然收到充电结束短信 等回去一看被一秦pro冲上了  旁边还有几个空位 不知道这大哥是啥意思 人不在我也没继续较真 回程堵车加走了一段国道 总共距离290 看了一下app用了60度电  不补电也能开回来了
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 11」
--
FROM 111.192.98.*