特斯拉座椅还算舒服吧，可能你没调好
【 在 damengbj 的大作中提到: 】
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: 最近试驾了传特斯拉和蔚来，简单谈一谈个人感受：
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: 特斯拉3长续航版：
: 内饰：极简，如果品质能好点，真还挺不错的
: 做工：真是太差了，细节控品质控的人肯定受不了
: 外观：特斯拉3的外观我还是蛮喜欢的，试驾红色外漆+白色座椅，真是美美美，可是如果买车肯定是不能买白色座椅的，销售也不推荐白色，因为会变黄。不过白色座椅真是好看。
: 座椅：我习惯坐正开车，特斯拉座椅垫向后下倾斜很厉害，哪怕靠背调到最正也感觉不舒服，感觉坐久了腰肯定会酸痛。当然喜欢躺着开车的人应该会喜欢这个座椅。
: 驾驶：加速：由于家里有个电车，所以对于特斯拉加速没啥特别的感觉，再说了通勤也不需要地板油三四秒破百，所以个对我来说没啥吸引力，都是随叫随到吧。
: 刹车踏板：太硬硬硬了！！要使劲踩才能踩下去，这个非常不喜欢
: 自动驾驶（基础版非升级版）：基础版的已经很好用，试驾的也是只有基础版的。开启简单，只要在有分道线的道路上就可以开启自动驾驶，车辆会自动转向、自己刹车启动、手不需要控制方向盘，真的车自己开车，非常赞。
: 另外开车时大屏幕会显示周围车辆、人、物体的3d视图，对于把握不好边界的人来说这个非常友好，是停车入库、转弯并线的好帮手，我觉得这个比全景影像更好用。
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: 蔚来：
: 内饰：试驾是最高配版，内饰简约中透着豪华，挺好挺好
: 做工：目测做工挺细致的，这个甩特斯拉n条街
: 外观：方方正正，我觉得还行，免费颜色可选项多，只有三个颜色需要额外加钱
: 座椅：这个座椅也有一定角度的后倾，但是比特斯拉好很多，就座椅来说，相比来说我更喜欢蔚来的座椅
: 驾驶：加速：因为不会地板油，所以没觉得和特斯有什么差距，都是随叫随到
: 刹车踏板：软硬适中，脚感不错。销售说蔚来的百公里刹车距离是33m+，非常优秀啊
: 自动驾驶：没啥自动驾驶，就是ACC而已。而且ACC也要选配，选配价格7000+，标配是CC。
: 蔚来的特别之处是可以换电池，以后70°不够用可以升级成100°，也可以按天租借，这个挺好，别的车都没有。车电分离，购买电池的话是7w+
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: 总结：
: 喜欢科技感的必须入特斯拉，试驾那么多车，真的只有特斯拉才是科技的代名词。女司机、新手选特斯拉没错。
: 家庭用车、性价比高还是推荐蔚来，毕竟安全第一，没有幽灵加速，做工好，还有糯米陪玩（这个也要选配），电池能升级。老司机家用蔚来不错。
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: ps：这两辆车我都不会买，试驾没有倾向性，个人感受，不喜勿拍。
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发自「今日水木 on iPhone X」
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