- 主题:北京发布氢能产业政策：2025年前氢燃料电池汽车突破1万辆
坦白讲北京市还不如花钱扶持法拉第未来量产化，而不是像现在这样看各大城市都有自己的电车品牌，干着急。
【 在 Arial 的大作中提到: 】
: 所以消费者别当真了，十年以内看不到商用前景
: 也许zf支持燃料电池只是不愿意放弃这个方向的潜在前景，并不是一定要扶植到可以独立面向市场竞争
: 【 在 hondooo 的大作中提到: 】
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氢气是气体，稍微泄漏一下，在密闭空间地库里就很容易蹦蹦蹦了
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 现在没有氢燃料汽车的事故吧？
: 有的几例爆炸都是加氢站、储氢相关，其实跟加油站一个道理
: 汽车氢气泄露以前有人做过实验，着火的话火苗冲天空，也没炸
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看34楼
【 在 wenyihao 的大作中提到: 】
: 氢气是气体，稍微泄漏一下，在密闭空间地库里就很容易蹦蹦蹦了
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对新生事务本能的反对
【 在 hulafly 的大作中提到: 】
: 键盘侠和喷子们又要出来喷，不安全了，要爆炸，不得了。100年前喷汽车不如马车安全，10年前喷高铁太快等等人民，5年前喷电车会掉毛，影响性功能，明年开始喷氢能源车一炸就死一大片。
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帝都从来也没有欢迎过tsl、纬来，经济方面从来不是帝都考虑的重要问题
帝都的趋势，是把这些企业往外赶
【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
: 呵呵。帝都是失去了tsl、蔚来；而byd、小鹏也不在的情况下，硬性想切到另一条道路，门儿都没有。
: 氢能源是比理想还lj的能源路线。除了所谓的环保，其他和汽油一样的玩意儿，脑抽了才用。
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长途大卡非常适合氢能，烧油污染太大
【 在 yubing 的大作中提到: 】
: 大卡车和公共汽车，用氢能源不错啊。大卡车污染大，又耗能源
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是的
【 在 shiyg 的大作中提到: 】
: 长途大卡非常适合氢能，烧油污染太大
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呵呵。亦庄磨磨叽叽瞻前顾后错过蔚来，看着北汽烂泥扶不上墙，不知道他们后悔成啥样。
【 在 shiyg 的大作中提到: 】
: 帝都从来也没有欢迎过tsl、纬来，经济方面从来不是帝都考虑的重要问题
: 帝都的趋势，是把这些企业往外赶
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