主要是因为日本都是目光短浅的“务实派”，革新可以，革命没门儿。

我国也不能大创新，但架不住脑子灵活转得快。万钢部长开始建议的新能源好像也不是纯电，但我国看到tsl这样的好学生后，能够立马转型一拥而上，而不是看着手上的破烂（其实什么也没有）而敝帚自珍。

【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
: 中国美国欧洲大力扶持纯电的原因就是因为日本掌握了很多混动的专利，所以干脆绕过混动做纯电。
: 【 在 djshaofei 的大作中提到: 】
: : 中国鼓励插混
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone Xr」
--
FROM 223.72.57.*

中国汽车工业落后太多（核心部件）肯定追赶不上，干脆换道抢跑。
【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
: 主要是因为日本都是目光短浅的“务实派”，革新可以，革命没门儿。
:
: 我国也不能大创新，但架不住脑子灵活转得快。万钢部长开始建议的新能源好像也不是纯电，但我国看到tsl这样的好学生后，能够立马转型一拥而上，而不是看着手上的破烂（其实什么也没有）而敝帚自珍。
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone X」
--
FROM 103.107.216.*

丰田一直在搞固态电池，等电池出来做电车一点压力没有
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 主机厂没有在锂离子电池上大力投资，电池依赖外购，价格没竞争力
:
--
FROM 101.88.18.*

松下不是主机厂

【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 现在最好的电池还是松下的。
:
: :
--
FROM 111.199.188.*

万钢奥迪技术部出来的，万言书后进工信部当官又转了科技部。

可见国家多重视汽车产业。

那时候新能源就是混动，万钢拨了几十亿搞，最后百公里八九个油完全失败，这时候特斯拉正好火了，才全面压上纯电。最后还得靠互联网企业烧钱打天下，蔚来以后成不成，都必将进入历史。
北汽上汽广汽一汽东风五大国有厂那真是恨铁不成钢，不过现在都醒悟了
【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
: 主要是因为日本都是目光短浅的“务实派”，革新可以，革命没门儿。
: 我国也不能大创新，但架不住脑子灵活转得快。万钢部长开始建

※ 来源:·https://exp.newsmth.net·[FROM: 223.72.52.*]

FROM 223.72.52.*