- 主题:理想为何不生产5座SUV或者轿车呢？
不知道了，我记得他之前是这样说的。说的肯定是是有决策权的那些人。
同级别轿车比SUV便宜50%是现状，但是成本其实差不太多，所以厂商弄这个动力不足。
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 这有点扯了，内部两三个人吗
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FROM 114.240.55.*
高端插混轿车一堆。。。。
中端也一堆
新势力根本就活不下去
【 在 bmulp (none) 的大作中提到: 】
: 这有点扯了，内部两三个人吗
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修改:chelseaLL FROM 115.239.242.*
FROM 115.239.242.*
后续肯定会有
人家第一款车就满足一下老板的需求呗……
【 在 bmulp (none) 的大作中提到: 】
: 这样续航还可以增加一点，油耗降一点，车价也能降低一些吧？
: 如果有这样的，可以考虑买一辆玩
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FROM 123.121.40.*
哎，你看理想的底盘有多少空间是放电池的。让他造一个更小尺寸的出来试试。放不下，只能往打了做。但是再往大做就进入了一个更狭窄的市场空间。理想只要还走现在的技术路线，年销量5万是没办法突破的
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FROM 223.71.148.*
是啊，你这个回复比较靠谱。前面几个没回到关键点上，还说内部讨论觉得他家都想要这种大的车型呢
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 哎，你看理想的底盘有多少空间是放电池的。让他造一个更小尺寸的出来试试。放不下，只能往打了做。但是再往大做就进入了一个更狭窄的市场空间。理想只要还走现在的技术路线，年销量5万是没办法突破的
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FROM 211.95.27.*
理想汽车从成立才一共就三五年时间，增程系统做不小，没那精力去优化空间和布局。
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 这样续航还可以增加一点，油耗降一点，车价也能降低一些吧？
: 如果有这样的，可以考虑买一辆玩
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FROM 49.94.154.*
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 是啊，你这个回复比较靠谱。前面几个没回到关键点上，还说内部讨论觉得他家都想要这种大的车型呢
他们下一款规划的就是一个更大尺寸的suv。电池小了的话他的行驶逻辑又不好控制了，充电速度也不行。所以很尴尬，他注定在未来几年不能大发展的一个新势力。尽早的去研发纯电平台，否则又浪费了几年的时间窗口
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FROM 223.71.148.*
纯电是一定会做的。说不定有预研了。不过他们判断窗口还不到吧。
理想汽车给自己的人设是自研rtos和域控制器，最终实现l4以上辅助驾驶。这几个东西最后100%是要面向纯电的。但是现在不能这么宣传啊。
现在他卖车，一是为了造血，二是为了做数据收集吧。增程是适合现在用户需求和技术现状的，也是适合理想汽车的发展运营现实的。但我不认为理想会在增程上吊死。
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 他们下一款规划的就是一个更大尺寸的suv。电池小了的话他的行驶逻辑又不好控制了，充电速度也不行。所以很尴尬，他注定在未来几年不能大发展的一个新势力。尽早的去研发纯电平台，否则又浪费了几年的时间窗口
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FROM 49.94.154.*
跟五系插混 特斯拉硬碰硬 咋玩
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
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: 这样续航还可以增加一点，油耗降一点，车价也能降低一些吧？
: 如果有这样的，可以考虑买一辆玩
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 106.11.34.*
【 在 Lypher 的大作中提到: 】
: 纯电是一定会做的。说不定有预研了。不过他们判断窗口还不到吧。
: 理想汽车给自己的人设是自研rtos和域控制器，最终实现l4以上辅助驾驶。这几个东西最后100%是要面向纯电的。但是现在不能这么宣传啊。
: 现在他卖车，一是为了造血，二是为了做数据收集吧。增程是适合现在用户需求和技术现状的，也是适合理想汽车的发展运营现实的。但我不认为理想会在增程上吊死。
现在美国那么多做L4的好像也没自己搞这些东西
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FROM 223.71.148.*