Lx70不错，恭喜！
【 在 sharper81 的大作中提到: 】
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: 1\. 购车
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: 7年手动档福特福克斯外地牌，今年北京不能开了。二月排到电车牌，五月份卖掉油车换电车。目标20万左右SUV，最终定了Aion LX 70 Lite。落地22万，包含一个4千多质保升级包，整车质保从4年15万公里升级到8年20万公里。过程：
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: --第一站还是去试驾了下Model 3，感受了下自动驾驶。价格、空间不在目标范围内，排除掉了。
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: --第二站去比亚迪，想看下宋Pro， 店里没试驾车，销售给了辆元让感觉下，试驾不满意。整体感觉比亚迪设计比较保守，服务也不怎么好，车尾Build Your Dreams不太能接受，排除掉了。4S店有个汉发售当天充1万抵6万的活动，有点心动，但想想还得等半年，轿车，也就不考虑了。
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: --第三站去了广汽，工作人员比较热情，Aion S/V/LX挨个试驾了下。LX从外观、内饰、空间整体驾驶的感觉最好，比较满意。预算有限，就定了70 Lite。
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: --其它考虑过的车型，威马、长安CS55 eRock，网上看了看排除了。
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: 2\. 用车
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: 平时用车以北京近郊游、市内代步用，目前来看足够用。
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: --操控：手动挡油车换电车，体验还是相当有冲击力。动力、噪音、震动控制水平相当满意。最开始担心单电机动力不够，开过后发现担心完全多余。看车重、扭矩参数跟汉兰达差不多，电机时间响应比内燃发动机好不少。
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: --空间：很满意，尤其是后排空间。后备箱略小，但也够用。后排座椅放倒能放下孩子自行车比较好。
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: --续航：520Km续航，73度电，大概开到1:1吧。目前将近1400Km，平均电耗14.2，有小一半高速，不过是G6/G7/京礼这种跑不太快的高速。去海坨山满电520Km续航出发，去程150Km走京礼电耗18，回程走京藏180多公里，基本都是下坡电耗8左右，回来剩余续航大概200Km。Normal模式，能量回收还可以。热泵空调冬天应该能省点电吧。
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: --充电：快充从百分之三十几到充满大概80分钟。没私桩，小区、单位停车场有公共桩，快慢充都有，充电还算方便。
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: --辅助功能：自适应巡航、车道保持没有，不太在意这部分。360度影像没有，只有倒车影像，也不在意，倒车习惯看后视镜。后视镜电动折叠没有，停车收后视镜需要手掰。车机系统只用了高德和QQ音乐，语音控制够用。曲面两块屏设计感觉比较好，感觉比中控大屏要好些。座椅调节记忆功能用不着给关了。
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: 整体满意，后续看可靠性和质量。之前的福克斯7年没出过毛病，希望这辆车也能这样。
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发自「今日水木 on MHA-AL00」
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