- 主题:为啥42度宝马i3有340里程，40度高尔夫纯电270里程
2度电差了70公里，是因为宝马i3电控做得好吗，风阻比系数比高尔夫高，是电高电控做得太差，还是宝马i3虚标，电高扎实？
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FROM 114.243.97.*
42度再扎实也就60等速也许能跑到340。跑270问题不大。
【 在 never77 的大作中提到: 】
: 2度电差了70公里，是因为宝马i3电控做得好吗，风阻比系数比高尔夫高，是电高电控做得太差，还是宝马i3虚标，电高扎实？
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: FROM 114.243.97.*
--来自微水木3.5.5
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FROM 124.126.161.*
你看看车身重量，还有轮胎尺寸。。车跟车电耗是不一样的
【 在 never77 的大作中提到: 】
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: 2度电差了70公里，是因为宝马i3电控做得好吗，风阻比系数比高尔夫高，是电高电控做得太差，还是宝马i3虚标，电高扎实？
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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宝马i3确实195小窄胎，碳纤维车身，估计是轻
【 在 Apandi 的大作中提到: 】
: 你看看车身重量，还有轮胎尺寸。。车跟车电耗是不一样的
: 【 在 never77 的大作中提到: 】
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FROM 114.243.97.*
i3是正经八百的300+续航车型
一是单踏板二是车轻胎窄
【 在 jaz2 (YEAH!) 的大作中提到: 】
: 42度再扎实也就60等速也许能跑到340。跑270问题不大。
: --来自微水木3.5.5
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FROM 125.33.220.*
对，车身重量跟奔奔差不多。
【 在 never77 的大作中提到: 】
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: 宝马i3确实195小窄胎，碳纤维车身，估计是轻
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 115.171.84.*
大众厚道，宝马鸡贼
【 在 never77 的大作中提到: 】
: 2度电差了70公里，是因为宝马i3电控做得好吗，风阻比系数比高尔夫高，是电高电控做得太差，还是宝马i3虚标，电高扎实？
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FROM 219.144.137.*
车轻、窄胎、单踏板。
大众辣鸡的技术就别来和宝马比了，i3技术无人能敌，远非堆电池的车企能比的。
【 在 never77 的大作中提到: 】
: 2度电差了70公里，是因为宝马i3电控做得好吗，风阻比系数比高尔夫高，是电高电控做得太差，还是宝马i3虚标，电高扎实？
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FROM 43.227.252.*
实际上，夏天每天开空调，每天来回18公里短途i3能跑310公里左右，中途能340左右
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 42度再扎实也就60等速也许能跑到340。跑270问题不大。
※ 来源:·
https://exp.newsmth.net·[FROM: 123.122.67.*]
FROM 123.122.67.*
i3能接受外观其实挺好的，国产m3价格出来之前i3都是我第一备选。。。
【 在 never77 的大作中提到: 】
: 2度电差了70公里，是因为宝马i3电控做得好吗，风阻比系数比高尔夫高，是电高电控做得太差，还是宝马i3虚标，电高扎实？
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FROM 203.93.18.*