虽然说油车搞电车未必搞得好
但缺少足够油车的经验，电车肯定有问题
油车基因太重要了
蔚来最大的问题就是植根于江淮，档次太低
上手手感和其他三四十万的车还是有差距的
如果可以在蔚来和油车中选择，我肯定选油车

真心期待BBA什么时候能在电车领域靠谱起来
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是啊是啊，
你看蔚来的变速箱就做不到，
大写的四个呵呵呵呵。

反观保时捷，
那么多年的油车经验真不是吹的，
Taycan 的变速箱就是牛逼。

所以说油车的核心技术还是得有啊。

【 在 username (朝九晚九想跳槽) 的大作中提到: 】
: 标  题: 买电车还是要考虑内部的油车基因
: 发信站: 水木社区 (Thu Sep 17 13:50:24 2020), 站内
:
: 虽然说油车搞电车未必搞得好
: 但缺少足够油车的经验，电车肯定有问题
: 油车基因太重要了
: 蔚来最大的问题就是植根于江淮，档次太低
: 上手手感和其他三四十万的车还是有差距的
: 如果可以在蔚来和油车中选择，我肯定选油车
:
: 真心期待BBA什么时候能在电车领域靠谱起来
: --
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 125.33.164.*]
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其他不说，光说乘坐质感，nvh，滤震，家庭用户30+的预算没理由买其他品牌
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嗯，保时捷那段真的假的？
要是真的就又有了卖命挣钱的理由了。。。

【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 电车确实有很多可以借鉴油车的经验，比如外观设计制造、通用零部件的设计采购、车身安全性设计、底盘调教、内饰设计、舒适性设计、NVH、营销渠道等，但是三电核心还是要有自己的研发，这也是电车的核心竞争力......
: 保时捷taycan就是大量借鉴了保时捷原有的油车经验，加上新研发的双速变速箱和三电系统，taycan不论外观设计还是驾驶感受、充电体验在电车中都算是一流的......
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太惨在金港赛道被model3虐。



【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 电车确实有很多可以借鉴油车的经验，比如外观设计制造、通用零部件的设计采购、车身安全性设计、底盘调教、内饰设计、舒适性设计、NVH、营销渠道等，但是三电核心还是要有自己的研发，这也是电车的核心竞争力......
: 保时捷taycan就是大量借鉴了保时捷原有的油车经验，加上新研发的双速变速箱和三电系统，taycan不论外观设计还是驾驶感受、充电体验在电车中都算是一流的......
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