- 主题:大定了蔚来ES6
好车,恭喜楼主
【 在 ghn2018 的大作中提到: 】
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: 本版第一次发言,2w个家庭号刚刚排上,今天晚上大定了ES6运动款,纠结了两天选配,最后选了NP+HUD+NOMI+舒享套装,剩下就安心等车了
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: 发自「今日水木 on TAS-AN00」
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发自「今日水木 on iPhone X」
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差空气悬挂啊,空气悬挂真的不一样。我两车都开了坐了
【 在 ghn2018 的大作中提到: 】
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: 本版第一次发言,2w个家庭号刚刚排上,今天晚上大定了ES6运动款,纠结了两天选配,最后选了NP+HUD+NOMI+舒享套装,剩下就安心等车了
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: 发自「今日水木 on TAS-AN00」
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开高速的话,np非常省电。也是必选
【 在 ghn2018 的大作中提到: 】
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: 囊中羞涩啊,np还是狠狠心选的
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: 发自「今日水木 on TAS-AN00」
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哈哈哈哈,的确是。本青后悔没有选首发就差2.8w
【 在 hig 的大作中提到: 】
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: 你直接说啥可以不选
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应该是np平顺,我们自己开估计加速都很急,近了就刹车。同样的速度,np比我自己开省多了
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
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: 探讨一下:NP省电是不是因为NP开得慢带来的错觉?
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: 比如都“按限速120开”:定速巡航的均速最快(从起点到终点的总时间最短),自己踩其次,NP最慢
: 最后大家都感觉,定速巡航费电,NP省电
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开高速当然选运动模式,不需要回收
我上高速就切换到运动模式
【 在 Arial 的大作中提到: 】
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: 按你这个说法,开高速应该关闭能量回收啊
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: --来自微水木3.5.5
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