我记得班上之前有过什么蓝牌电车可以花10万去变成电车

这是什么操作，蓝牌车主是有问题吗
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 现在五六百公里的续航，已经基本上满足绝大多数的需要，或者其实没有别的需要了
: 俺们也没有一些人那种被电车迫害后产生的油车崇拜综合症，
: 你让我去开一般的油车我还不开，那么糟糕的玩意
: ...................
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没私桩才要买纯电，特别是大电池纯电。有私桩才是买插混的前提，没私桩还买插混就等于是用新能源牌照买油车，鸡贼。

【 在 yubing 的大作中提到: 】
: 放开买，买的人，肯定很多，你不代表大多数，毕竟能充电的还是少。
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FROM 120.245.128.*

正因为你鸡贼，导致插混在北京。是不能用新能源指标，必须上新能源牌照的的新能源车，导致纯电畸形发展脱离市场，燃油车销量遥遥领先，新能源本该混动纯电氢燃料电池全面开花才是中国之国情。你这个既得利益的鸡贼政府补贴10年几百亿纯电，该放开眼光，不要自守自己三亩地了。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 没私桩才要买纯电，特别是大电池纯电。有私桩才是买插混的前提，没私桩还买插混就等于是用新能源牌照买油车，鸡贼。
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修改:yubing FROM 223.72.88.*
FROM 120.244.112.*

混插现在不是有个bsg电机么，即使电充不满也比油车省油，挺好啊
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 现在五六百公里的续航，已经基本上满足绝大多数的需要，或者其实没有别的需要了
: 俺们也没有一些人那种被电车迫害后产生的油车崇拜综合症，
: 你让我去开一般的油车我还不开，那么糟糕的玩意
: 我记得班上之前有过什么蓝牌电车可以花10万去变成电车，也没看到谁会真去试
: 现在还在摇号，就是当买彩票，摇到了就给这些油车爱好者出租去，赚个租金。
: 插诨这个玩意，体验很糟，只是为了所谓一年一度或者几年一度的上千公里的长途，何苦呢
: 北京一半以上的人都没有充电位置，那就是当油车开，就像很多上海人一样，买帕萨特插电当帕萨特油车开，也是一种鸡贼，这也是班上很多鸡贼的一点小心思。
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“如果我有一天亿，我肯定会捐出去”
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