- 主题:想挑战充电速度的来这个充电站
11点后低谷价是0.97
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 我昨天下午去那个院子里的京客隆时候询问测试了一下我e5的快充。这个院子里面总共30个桩，有一部分400千瓦的，一部分150千瓦的，确实很牛逼。有专人看管，服务不错，价格高峰期1.28元左右，晚十一点到早七点非高峰价格低，但是没问到底多少，24小时开放。
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FROM 222.129.51.*
据说，tsl新电池在250kw下能持续到70-80
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: v3超充在40%的时候功率是160KW，只不过250KW的持续时间不长。
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: 【 在 xiechuanhust (mavina) 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 223.72.49.*
超冲配储能微电网是可以预见到事情了。
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 要找人少的时候，中国这边的V3没上电池储能做缓充，所以还是共享功率的，另外记得开导航过去，预热电池，电池需要加热到50度左右才能达到最大功率。
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: 【 在 xiechuanhust (mavina) 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 223.72.49.*
后天早上看看新闻就知道了。
【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
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: 据说，tsl新电池在250kw下能持续到70-80
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: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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FROM 124.64.19.*
10分钟200公里那是相当可以了，要是铺起来的话完全可以不用私桩了
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 差不多十分钟充了30度电，跑200公里，看来电车真的可以了
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FROM 223.223.185.*
山东高速就该战略入股特瓦特，把国电从服务区赶跑，上高低配充电桩，高配的服务费更贵一些；未来取代中石油中石化。
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 高速服务区确实可以搞成这种共享功率的桩，总共功率1500千瓦到2000千瓦，总共搞个30到50个桩，每个桩自适应调节30到150千瓦，这样电车高速也没啥可担心的了。还可以调配成主要的车流量大的高速可以3000千瓦，车流量小的高速可以配1000甚至五百千瓦。
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FROM 223.72.49.*
什么车。
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 差不多十分钟充了30度电，跑200公里，看来电车真的可以了
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FROM 223.72.49.*
这个要去试试
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
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: 特瓦特回龙观超级充电站，八高旁边
: 功率400kw，30个桩
: 南边也有，不清楚功率是不是一样
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: [upload][/upload]
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 106.38.17.*
美国的v3超充还有不少跟太阳能屋顶&powerwall一起搭配的，国内这边似乎是有什么限制
【 在 lookatjane (一心在你) 的大作中提到: 】
: 超冲配储能微电网是可以预见到事情了。
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 106.37.187.*
是回龙观京客隆那个吗
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
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: 特瓦特回龙观超级充电站，八高旁边
: 功率400kw，30个桩
: 南边也有，不清楚功率是不是一样
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 223.104.3.*