- 主题:贡献一个衰减数据
车型：宋ev300
电池类型：磷酸铁锂版
车龄：3年整
里程：3.8w
充电方式：快充了3次左右，其余全慢充
刚买车时放空电可以充49.11度，今天跑到剩4%电充进去46.14度，折算下来满充可以到48度，所以衰减了1度？可以忽略不计了吧
※ 修改:·hig 于 Sep 22 07:53:25 2020 修改本文·[FROM: 124.126.175.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 106.39.148.*]
修改:hig FROM 124.126.175.*
FROM 106.39.148.*
铁锂衰减很少，如果是衰减那一定大量衰减，就是有单体坏掉了。这种一般会尿崩
【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】
: 车型：宋ev300
: 电池类型：磷酸铁锂版
: 车龄：3年整
: ...................
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FROM 223.70.151.*
比亚迪牛逼
【 在 hig 的大作中提到: 】
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: 车型：宋ev300
: 电池类型：磷酸铁锂版
: 车龄：3年整
: 里程：3.8w
: 充电方式：快充了3次左右，其余全慢充
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: 刚买车时放空电可以充49.11度，今天跑到剩4%电冲进去46.14度，折算下来满充可以到48度，所以衰减了1度？可以忽略不计了吧
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 123.122.29.*
你这充电没损耗吗？慢充一般有10%的损耗，50度电电池要55度电才能充满
【 在 hig 的大作中提到: 】
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: 车型：宋ev300
: 电池类型：磷酸铁锂版
: 车龄：3年整
: 里程：3.8w
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FROM 223.72.61.*
我感觉主要是我保养的好，双地库加慢充加20%以上充电，虽然不能设置充电比例，每次都充到100%，似乎也无大碍
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 比亚迪牛逼
: 【 在 hig 的大作中提到: 】
: :
: ....................
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FROM 106.39.148.*
每次记录的都是充电桩的数据，所以损耗也是一样的，一起算在里面了
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 你这充电没损耗吗？慢充一般有10%的损耗，50度电电池要55度电才能充满
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: 【 在 hig 的大作中提到: 】
: ....................
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FROM 106.39.148.*
跟保养没啥关系，是铁锂的特性。
铁锂耐操，但是一致性差，有过很多慢充但是仍然单体损坏尿崩更换
【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】
: 我感觉主要是我保养的好，双地库加慢充加20%以上充电，虽然不能设置充电比例，每次都充到100%，似乎也无大碍
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FROM 223.70.151.*
你这个几乎全慢充，这个对电池的保护作用很大吧。
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FROM 114.250.246.*
磷酸铁锂寿命是三元的5倍，期待唐ev刀片
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FROM 198.11.176.*
此贴应该加精 哈哈哈
【 在 hig 的大作中提到: 】
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: 我感觉主要是我保养的好，双地库加慢充加20%以上充电，虽然不能设置充电比例，每次都充到100%，似乎也无大碍
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 123.122.29.*