赞同你的说法
看长城就是个例子
车企投资电池厂也是个路子
体量大点的车企都不愿一辈子被一家掐住命门  
  
【 在 ble (ble) 的大作中提到: 】
:  特斯拉在内华达的超级电池厂都投产了，在建的还有好几家。而且特斯拉这几年持续投入电池科技，更是收购了Maxwell这样的电池技术公司。特斯拉将来势必摆脱松下，LG的依赖。
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:  这里面的原因其实很简单，电池成本在新能源车里，甚至能达到40%，没有哪家车厂会把自己的利润这样让渡给别人。这么多年国内新能源车厂给宁德打工，体会更深。
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FROM 14.27.2.*

特斯拉不是有意自建电池厂吗？
只要美国自建电池工厂成功，再复制到中国
那宁德股价要掉一半
  
【 在 neverdown (番茄) 的大作中提到: 】
:  技术底蕴这种春秋笔法就算了，这么搞分析，没啥用。特斯拉供货算一个吧，就像苹果产业链供应商一样，肯定要拉抬
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:  【 在 ble 的大作中提到: 】
:  : 原文没说，但LG能超过，应该主要有这两原因吧：  
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