- 主题:特斯拉的4860电池走的跟刀片电池同样的思路吧
增加电池实质的体积比，降低电池包中空洞的体积比
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人家写的是energy X5，应该是能量量5倍，不是能量密度，媒体瞎写，变成了能量密度
单体的体积增加了好几倍，单体的总能量增加几倍也是正常的，其实没什么好吹的
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 特斯拉这一样只是一个结构优化而已，况且这个能量密度看着增加了五倍，好像体积密度降低了，最终只提高了16%的人续航，我以为他能多牛逼提高两倍到三倍续航呢
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差X1估计是无极耳带来的，
无极耳降低了内阻和发热，所以功率能再大一点
【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 6XPower
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都是很好的创新，特斯拉在做，国内的厂商也在做
【 在 landhuan 的大作中提到: 】
: 4680单体5倍电量，6倍输出功率，光体积变换，整车提升16%续航。还有硅负极，无钴化，电芯车身一体化，全部实现提升54%能量密度
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