- 主题:原创：买电动车，三追，三不追！
不追求续航里程然后又追低风阻，这是矛盾啊，低风阻就是为了提高续航，但是牺牲车内空间
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 据我分析加判断
: 目前条件下
: 电动车还处于高速演进过程中，基本构型，依然是按汽油车的模式来做的，这个在未来必须会有大的调整。
: ...................
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FROM 117.136.38.*
cs55纯电…
【 在 bxh306 的大作中提到: 】
: 什么车是75度以上的？
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扯这些都没用
某一时段，都会有那么两三个性价比不错的车，买就行了
【 在 lengxinyi (水木郁闷男|我是好人) 的大作中提到: 】
: 键盘老司机？
: 现在上哪找价廉物美风阻系数还低的车？
: 这玩意显然越贵越豪华越续航高的车才会舍得投入研发设计风阻系数
: ...................
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FROM 115.239.242.*
有自己充电桩吧。对于没桩的，废话少说，三要素就是续航，续航，还是续航。
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 马上就5年了。
: 1. 电池和充电功率，是用车实际问题。
: 2. 纯电平台第二代，基本就代表了车厂对车型的用心度和车的可用度。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7」
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FROM 117.136.38.*
都什么乱七八糟的，以后有什么技术成熟以后停下来让你买？
5G手机出来你偏要买4G的，不想多花钱就直说，别扯别的原因。
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 据我分析加判断
: 目前条件下
: 电动车还处于高速演进过程中，基本构型，依然是按汽油车的模式来做的，这个在未来必须会有大的调整。
: ...................
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FROM 117.107.139.*
目前哪款满足这两个个条件？
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
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: 我换车就俩条件：
: 1\. 电池》75度，充电功率》100kW;
: 2\. 纯电平台的第二代产品。非纯电平台、油电混合平台不考虑。纯电平台第一代也得观望。
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发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 61.48.208.*
你连着他前一个贴看
75度电，大于1c的充电功率，不像有桩的使用场景
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 有自己充电桩吧。对于没桩的，废话少说，三要素就是续航，续航，还是续航。
: - 来自「最水木 for iPhone 7」
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FROM 124.127.35.*
我用了两年多
完全赞同你之前的两点
lz是键盘车主
你是真车主
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 马上就5年了。
: 1. 电池和充电功率，是用车实际问题。
: 2. 纯电平台第二代，基本就代表了车厂对车型的用心度和车的可用度。
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FROM 124.127.35.*
有桩和没桩因该是两种选择策略吧
【 在 wangcity (wangcity) 的大作中提到: 】
: 据我分析加判断
: 目前条件下
: 电动车还处于高速演进过程中，基本构型，依然是按汽油车的模式来做的，这个在未来必须会有大的调整。
: ...................
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FROM 115.239.242.*
我看也是网约车倾向
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 总结一下，追求价格便宜能跑的远的车，智能化、安全性、空间都无所谓，买这车是想跑网约车吗？
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