- 主题:每次一下雨 骑电驴的怡然自得感就荡然无存
五菱宏光mini再小一号就是sev了，现在甚至还能坐4个人
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 理想之前要做的sev如果从政策上能上路的话，还是非常好的。又便宜，又小，充电条件又不受限（电池能拿出来上楼充电）
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FROM 124.126.165.*
我觉得宏光mini要是能出一个电池可以取出来充电的，就厉害了。。哪怕续航不到100都行
【 在 Arial (三岁就很萌) 的大作中提到: 】
: 五菱宏光mini再小一号就是sev了，现在甚至还能坐4个人
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FROM 119.61.6.*
感觉难度不大，只要国家把低速电动车合法化，人民的五菱分分钟搞出来
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 我觉得宏光mini要是能出一个电池可以取出来充电的，就厉害了。。哪怕续航不到100都行
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FROM 124.126.165.*
这个我天天感受，因为上班逆高峰，永远是对向堵成狗，每天幸福感爆棚
然后今天下雨，立交桥下掉头看到一堆骑电驴和走路的在桥洞下躲雨，幸福感再乘2...
【 在 kangxy521 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 117.136.0.*
25公里，穿着雨衣一小时十分钟到公司，只比平时慢了5分钟。一路上看见无数汽车在那儿傻堵。还随手拍了2辆走非机动车道的鸡贼车。
【 在 kangxy521 的大作中提到: 】
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#发自zSMTH@OS105
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FROM 117.136.0.*
没自行车专用道，被拥堵的汽车挤的在狭小的缝隙里钻来钻去的看着就可怜。
【 在 chen195 的大作中提到: 】
: 看着你们堵成屎，骑电驴的我依然怡然自得
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FROM 124.193.82.*
我看了下，mini ev最低配是9.3度电，如果按照160wh/kg的能量密度，电池重量是58kg。这个版本续航120公里。
如果出一个80km版本，电池重量可以缩减到40kg，官方给它配个快拆+小拉车，拉回家应该还可以。如果能量密度到200，那重量还可以减少到30kg，就更轻松了。
【 在 Arial (三岁就很萌) 的大作中提到: 】
: 感觉难度不大，只要国家把低速电动车合法化，人民的五菱分分钟搞出来
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FROM 119.61.6.*
雨衣、雨裤和雨鞋，三件套，完美解决下雨问题。
【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: 25公里，穿着雨衣一小时十分钟到公司，只比平时慢了5分钟。一路上看见无数汽车在那儿傻堵。还随手拍了2辆走非机动车道的鸡贼车。
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: #发自zSMTH@OS105
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FROM 210.75.225.*
看着我的两辆外地车泪流满面，雨越下越大，心越淋越凉，可能是时候离开北京了。
【 在 kangxy521 的大作中提到: 】
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发自「今日水木 on iPhone 11 Pro Max」
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FROM 211.94.208.*
雨衣和面罩头盔了解一下？
:D
【 在 kangxy521 (FuckTheLife526) 的大作中提到: 】
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FROM 221.216.135.*