- 主题:为啥充电不能并行充电？
充电桩未必能承受这么大的电流，多一个充电口还会增加电车成本
【 在 dreamburier 的大作中提到: 】
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: 我的意思是插两个充电枪同时进行？车多开几个插口，多个枪同时进行。
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发自「今日水木 on HMA-AL00」
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FROM 111.206.145.*
你不会以为插十根枪速度就跟换电一样快了吧，怎么蔚来黑都是这样的水平啊，哈哈哈
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 嘘，你这样让那些吹嘘换电的还怎么活，白搞了么。
: 【 在 dreamburier 的大作中提到: 】
: : 我的意思是插两个充电枪同时进行？车多开几个插口，多个枪同时进行。
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FROM 117.136.38.*
美帝良心想不是推出了一款手机，号称120W快充，就是用2路充电并行啊。因为良心想没有单线120W的技术，但又想蹭这个技术的热度，所以...
【 在 dreamburier 的大作中提到: 】
: 我的意思是插两个充电枪同时进行？车多开几个插口，多个枪同时进行。
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FROM 111.207.37.*
充电考虑到功率转移之外还要考虑到电池并网，简单来说就是双口是否同频、同相位等，还要防止两路充电口并列运行造成的问题。不如单口增大电流靠谱，但是那样又涉及安全用电问题，或者专业持证上岗充电员的人工成本，综上，目前还是多点时间吧
【 在 dreamburier 的大作中提到: 】
: 我的意思是插两个充电枪同时进行？车多开几个插口，多个枪同时进行。
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FROM 36.98.134.*
电池才是最关键……
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 电网冲击太大了，快充车和桩问题都不大，电网的问题最关键
: - 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 117.141.115.*
接一个火车头的受电弓。
理论上Duang一下， 秒满。
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修改:zea FROM 180.171.174.*
FROM 180.171.174.*
我觉得这个是正解。
现在不是没有并行，而是一直都是在并行，而且达到了最优化。
【 在 Watierl 的大作中提到: 】
: 功率限制
: 100度的电池可以用120A充
: 50度的电池只能用60A充
: ...................
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FROM 106.120.221.*
特斯拉
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FROM 180.169.175.*
本来就是并行充的，一把枪并行给里面很多很多支路同时充电。
你可以想象成这把枪是很多把枪并到一起的
【 在 dreamburier 的大作中提到: 】
: 我的意思是插两个充电枪同时进行？车多开几个插口，多个枪同时进行。
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修改:Apenrose FROM 124.64.17.*
FROM 124.64.17.*
我认为厂家已经想到了，也做了，只是外观上并到了一个插口里。
【 在 dreamburier 的大作中提到: 】
: 我的意思是插两个充电枪同时进行？车多开几个插口，多个枪同时进行。
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FROM 183.25.135.*