- 主题:怎么也没人搞无线非接触式充电了？
查了一下，蔚来的20kW也是直流的。model3的380v的功率是16kW，看说明5根线，不像直
流桩。
直流也可以搞成7kW的，好处是内置的充电机可以去掉，不过去掉充电机带来的空间、成
本收益很少，而车厂要提供比较贵的的直流桩，得不偿失。
交流桩说白了就是一个开关，成本较低。
【 在 quanjiatong (全家桶) 的大作中提到: 】
: 太坑的22kw是靠车载充电机来做的，应该交流进obc然后转直流充电，如果是充电桩做
: 交变直那实际上就不用obc了直接进电池就可以了
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就看交变直放在哪里，一般来说低功率obc肯定还是要的，是直流桩+低功率obc，还是普通交流桩+大功率obc，看车厂自己方案了，我觉得后者靠谱点
【 在 hsv (单踏板首席试飞员) 的大作中提到: 】
: 查了一下，蔚来的20kW也是直流的。model3的380v的功率是16kW，看说明5根线，不像直
: 流桩。
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: 直流也可以搞成7kW的，好处是内置的充电机可以去掉，不过去掉充电机带来的空间、成
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【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 无线充电功率应该不是问题了吧？哪怕家庭车位上慢充就行啊，已有充电桩的车位再安装个无线充电底座，电车停车位上，手机或者车内开启充电各种选项，车位下面的无线充电底座自动和车辆进行身份认证，通过后自动充电多好，省得插拔充电枪了，就算停了不支持无线充的车，还可以继续插枪充电。原来还有无线充电的新闻，最近连新闻都看不到了......
: 说的不是车内手机无线充电，是给车本身动力电池充电哈......
会把人烤熟。
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FROM 221.221.51.*
电车辣鸡，还我腿毛？
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 会把人烤熟。
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model3，三相四线380v交流桩，14kw
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 查了一下，蔚来的20kW也是直流的。model3的380v的功率是16kW，看说明5根线，不像直
: 流桩。
: 直流也可以搞成7kW的，好处是内置的充电机可以去掉，不过去掉充电机带来的空间、成
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【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 电车辣鸡，还我腿毛？
退了毛，正好烧烤。
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文科生？哈哈哈哈......
再说充电的时候你又不在车里，难道你在车里睡一晚么......
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 会把人烤熟。
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【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 文科生？哈哈哈哈......
: 再说充电的时候你又不在车里，难道你在车里睡一晚么......
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就问你，用什么感应频率？
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不知道......你知道你给讲讲......
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 就问你，用什么感应频率？
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【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 不知道......你知道你给讲讲......
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工频音频，会在铁壳子上金属件上感应电流，相当于电磁炉。对人体影响不大。
长波中波短波，会形成强大的电磁干扰。集肤效应强，会在任何导体表面形成电流。
分米波，厘米波，毫米波，相当于微波炉，可以使含水的东西发热，可以烧烤了。
分米波好一点，但是仍然可能在金属表面感应电流，也可能使介质发热。这可能是个可行的波段。效率不会很高。
远红外，光波，不能感应电流。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.51.*
FROM 221.221.51.*