华为的自动驾驶系统明年底量产，没问跟哪个车厂配套，估计问了也不会透露
工程师对L4的态度比较谨慎，更愿意称这套系统为L2+，14年启动，已经研发6年
真实道路的演示视频中能正确识别车车辆、行人、骑行者，几十个运动目标，过路口找车道线
华为给车厂的供货价在6万左右
系统中含激光雷达，但不像其他家的产品将激光雷达置于车顶，华为方案激光雷达在车头中下部
华为的智能座舱演示效果比较拉风，UI偏游戏化，原样放在极品飞车里毫不违和
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修改:hondooo FROM 124.64.19.*
FROM 124.64.19.*

有点贵了，又不能完全解放司机，多加6万半熟品
还是等L5吧，L5出来加10万也值得啊，老年人和不会开车的就不用家里司机了
以后地青养老还得靠全自动驾驶



【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 华为的自动驾驶系统明年底量产，没问跟哪个车厂配套，估计问了也不会透露
: 工程师对L4的态度比较谨慎，更愿意称这套系统为L2+，14年启动，已经研发6年
: 真实道路的演示视频中能正确识别车车辆、行人、骑行者，几十个运动目标，过路口找车道线
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FROM 219.143.38.*

6万够买60度电池了，只能用在高端车上了
【 在 hondooo (hondooo) 的大作中提到: 】
: 华为的自动驾驶系统明年底量产，没问跟哪个车厂配套，估计问了也不会透露
: 工程师对L4的态度比较谨慎，更愿意称这套系统为L2+，14年启动，已经研发6年
: 真实道路的演示视频中能正确识别车车辆、行人、骑行者，几十个运动目标，过路口找车道线
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FROM 118.89.222.*

L2+/L3要6万就太夸张了，没人买单的，3万顶天了，L2+/L3用不上激光雷达嘛，去掉的话成本就下来了。

【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 华为的自动驾驶系统明年底量产，没问跟哪个车厂配套，估计问了也不会透露
: 工程师对L4的态度比较谨慎，更愿意称这套系统为L2+，14年启动，已经研发6年
: 真实道路的演示视频中能正确识别车车辆、行人、骑行者，几十个运动目标，过路口找车道线
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FROM 124.193.82.*

工程师表达比较谨慎而已
估计已经具备了L4的部分能力，但还不成熟，说L2+比较稳妥
到营销口就不一定这么说了...

【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: L2+/L3要6万就太夸张了，没人买单的，3万顶天了，L2+/L3用不上激光雷达嘛，去掉的话成本就下来了。
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