- 主题:逛车展跟华为工程师聊了会
六万的L2L3，傻子才会买吧，现在l2只需要几个摄像头加毫米波，加上一个芯片，整套厂家bom成本不到六千块搞定。
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 华为的自动驾驶系统明年底量产，没问跟哪个车厂配套，估计问了也不会透露
: 工程师对L4的态度比较谨慎，更愿意称这套系统为L2+，14年启动，已经研发6年
: 真实道路的演示视频中能正确识别车车辆、行人、骑行者，几十个运动目标，过路口找车道线
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修改:junopapaya FROM 117.136.38.*
FROM 117.136.38.*
法规不是死的，肯定会与时俱进
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 没用，就算具备L4，法规不允许啊，只能当比较好的L3卖，还是卖不上价。
: 法规跟不上才是最大的问题。
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FROM 222.129.48.*
但法规进步的很慢。
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 法规不是死的，肯定会与时俱进
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FROM 124.193.82.*
而且我认为在L4这件事情上，百度比华为优势大，百度起码在长沙已经运营了大半年的无人驾驶出租车了，华为这个么，呵呵，连公共道路上的数据积累都缺乏。
百度尚且没卖出去，华为。。。呵呵
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 华为的自动驾驶系统明年底量产，没问跟哪个车厂配套，估计问了也不会透露
: 工程师对L4的态度比较谨慎，更愿意称这套系统为L2+，14年启动，已经研发6年
: 真实道路的演示视频中能正确识别车车辆、行人、骑行者，几十个运动目标，过路口找车道线
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FROM 124.193.82.*
有了自动驾驶，根本不用买私家车了。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 有点贵了，又不能完全解放司机，多加6万半熟品
: 还是等L5吧，L5出来加10万也值得啊，老年人和不会开车的就不用家里司机了
: 以后地青养老还得靠全自动驾驶
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FROM 223.70.242.*
这么说有可能是跟Arcfox合作，双方本来就是有个戴维森实验室吧。αT的雷达就是车头下。就是价格肯定没这么高
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等华为的上市之时，法规就不是问题了
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 没用，就算具备L4，法规不允许啊，只能当比较好的L3卖，还是卖不上价。
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: 法规跟不上才是最大的问题。
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【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 华为的自动驾驶系统明年底量产，没问跟哪个车厂配套，估计问了也不会透露
: 工程师对L4的态度比较谨慎，更愿意称这套系统为L2+，14年启动，已经研发6年
: 真实道路的演示视频中能正确识别车车辆、行人、骑行者，几十个运动目标，过路口找车道线
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FROM 180.78.241.*
re
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 而且我认为在L4这件事情上，百度比华为优势大，百度起码在长沙已经运营了大半年的无人驾驶出租车了，华为这个么，呵呵，连公共道路上的数据积累都缺乏。
: 百度尚且没卖出去，华为。。。呵呵
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FROM 180.78.241.*
你说的这个L5是什么，华为内部编号吗
自动驾驶通行的分类，L4就到顶了
【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】
: 有点贵了，又不能完全解放司机，多加6万半熟品
: 还是等L5吧，L5出来加10万也值得啊，老年人和不会开车的就不用家里司机了
: 以后地青养老还得靠全自动驾驶
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