- 主题:解决私桩难安、物业阻挠的唯一办法是——
引入小区智能充电桩。
其特点是:充电功率由小区中央控制器实时集中控制,最大总充电功率始终不会超过小区配电网除居民用电后的剩余可用功率。
也就是说,不需要扩容小区变压器,解决了最大的一个资金难点——扩容变压器谁出钱的难题。
原理是:夜间0点后大部分小区居民都休息了,此时小区配电网空闲功率很多。
而没有智能充电桩的现在,晚上9点是用电高峰,但很多电动车主已经开始充电了,正好赶上居民用电高峰,为什么不能推迟3个小时呢?反正到第二天早上都能充好。
因为车主不愿意0点再下楼一趟去给车子插枪!非要一下班回到家就把充电枪插上,给小区电网增加负担。
所以,不负责任的车主多了,自然物业/电网只好拒绝你们再安装新的充电桩。
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FROM 124.193.82.*
充电可以预约的。我基本都预约,日出前后充满,温度低,电池散热好。
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 引入小区智能充电桩。
: 其特点是:充电功率由小区中央控制器实时集中控制,最大总充电功率始终不会超过小区配电网除居民用电后的剩余可用功率。
: 也就是说,不需要扩容小区变压器,解决了最大的一个资金难点——扩容变压器谁出钱的难题。
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FROM 39.152.24.25
如果大家都预约到后半夜充电的话,也不可能存在物业所说的容量不够了。关键就是这样做的人太少了。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 充电可以预约的。我基本都预约,日出前后充满,温度低,电池散热好。
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FROM 124.193.82.*
关键是物业和国家电网不管是不是预约。
柔性解决方案是申请闲时充电桩。
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 如果大家都预约到后半夜充电的话,也不可能存在物业所说的容量不够了。关键就是这样做的人太少了。
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FROM 39.152.24.25
不一定是小区总变电站不够,也可能是车库的分变容量不够
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 如果大家都预约到后半夜充电的话,也不可能存在物业所说的容量不够了。关键就是这样做的人太少了。
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FROM 114.242.248.*
这个确实好,就看啥时候能采纳实施了
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 关键是物业和国家电网不管是不是预约。
: 柔性解决方案是申请闲时充电桩。
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FROM 114.242.249.*
我们那里根本不管啥原因,统一不让装。如果真的有这种方案,那当然我们选择安装,限时充电啦
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 引入小区智能充电桩。
: 其特点是:充电功率由小区中央控制器实时集中控制,最大总充电功率始终不会超过小区配电网除居民用电后的
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FROM 114.242.249.*
普及智能电表,通过价格手段调节最方便,用电高峰期充电10块钱一度,低峰期充电3毛就可以了......
特斯拉充满不走占位一分钟还收6块4呢......
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修改:catherineyun FROM 117.9.228.*
FROM 117.9.228.*
其实就是智能充电桩,闲时自动上电。
【 在 bandmm (bandmm) 的大作中提到: 】
: 这个确实好,就看啥时候能采纳实施了
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FROM 39.152.24.25
我都定时,23.30才开始充电
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
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: 引入小区智能充电桩。
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: 其特点是:充电功率由小区中央控制器实时集中控制,最大总充电功率始终不会超过小区配电网除居民用电后的剩余可用功率。
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#发自zSMTH@MIX 2S
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FROM 106.121.186.*