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- 主题:高速开出了NEDC的续航
- 五点半出发，一路开到了饶阳，接近240公里，7点40左右到达。差不多均速100。路上基本保持在110到120之间。只剩下了16公里6%的电。开出了标准NEDC续航253公里。
以前这车高速差不多跑230公里，前些天厂家要求去4S店安全检查，程序升级。车友普遍反映续航都加大了一些。
--来自微水木3.5.5
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FROM 39.144.49.* - 帝豪253续航真良心！我也是这车，七月份时速100-110，三个大人，空调24度2挡风，跑高速200公里到肃宁服务区，还剩50+公里。
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修改:Jephen FROM 1.202.77.*
FROM 1.202.77.* - 请问一下，升级之后高速快充能到多大电流了？
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 五点半出发，一路开到了饶阳，接近240公里，7点40左右到达。差不多均速100。路上基本保持在110到120之间。只剩下了16公里6%的电。开出了标准NEDC续航253公里。
: 以前这车高速差不多跑230公里，前些天厂家要求去4S店安全检查，程序升级。车友普遍反映续航都加大了一些。
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FROM 1.202.77.* - 帝豪不是被版上吐槽过保就坏来吗？
【 在 Jephen (Jephen) 的大作中提到: 】
: 帝豪253续航真良心！我也是这车，七月份时速100-110，三个大人，空调24度2挡风，跑高速200公里到肃宁服务区，还剩50+公里。
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: ※ 修改:·Jephen 于 Sep 30 08:36:26 2020 修改本文·[FROM: 1.202.77.*]
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修改:Jephen FROM 1.202.77.*
FROM 14.24.136.* - 坏的是空调暖风，续航口碑一直很实在！
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 帝豪不是被版上吐槽过保就坏来吗？
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FROM 1.202.77.* - 牛，该不会是大数据分析完，把截止电压提高了，容量变大了。
523电芯是4.245-4.3v的电压，远高于早期电芯。
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 五点半出发，一路开到了饶阳，接近240公里，7点40左右到达。差不多均速100。路上基本保持在110到120之间。只剩下了16公里6%的电。开出了标准NEDC续航253公里。
: 以前这车高速差不多跑230公里，前些天厂家要求去4S店安全检查，程序升级。车友普遍反映续航都加大了一些。
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FROM 223.104.3.* - 这点续航跑高速不容易
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 五点半出发，一路开到了饶阳，接近240公里，7点40左右到达。差不多均速100。路上基本保持在110到120之间。只剩下了16公里6%的电。开出了标准NEDC续航253公里。
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: 以前这车高速差不多跑230公里，前些天厂家要求去4S店安全检查，程序升级。车友普遍反映续航都加大了一些。
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FROM 115.196.142.* - 电流还还是不大，96A，360V。
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 请问一下，升级之后高速快充能到多大电流了？
: 【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: : 五点半出发，一路开到了饶阳，接近240公里，7点40左右到达。差不多均速100。路上基本保持在110到120之间。只剩下了16公里6%的电。开出了标准NEDC续航253公里。
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FROM 39.144.49.* - 没办法，16年就没有长腿的车。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 这点续航跑高速不容易
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: 【 在 jaz2 的大作中提到: 】
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FROM 39.144.49.* - 那跟之前差不多。
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 电流还还是不大，96A，360V。
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FROM 1.202.77.*