蚂蚁是纯电平台，空间利用会更舒服。不过第一代，可以观望俩三个月看看反响。
几何的内饰精致度可以，车友反映都还行，不过智能化程度不够高，属于过渡产品，如果有大幅价格优惠的话可以考虑。
这些说的都是虚的地方。因为你既然选这俩，肯定前提是续航都能接受了。
【 在 lengze007 的大作中提到: 】
: 关于这俩车型的顶配版，不考虑价格的话，大家有什么建议呢。或者这个价位（20万落地）的纯电车，大家有什么推荐的呢。
: 之前纠结几何C与anion S，现在纠结几何C跟奇瑞蚂蚁。。。
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谢谢，除了这两个，其他有推荐的吗？
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 蚂蚁是纯电平台，空间利用会更舒服。不过第一代，可以观望俩三个月看看反响。
: 几何的内饰精致度可以，车友反映都还行，不过智能化程度不够高，属于过渡产品，如果有大幅价格优惠的话可以考虑。
: 这些说的都是虚的地方。因为你既然选这俩，肯定前提是续航都能接受了。
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啥叫智能化
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 蚂蚁是纯电平台，空间利用会更舒服。不过第一代，可以观望俩三个月看看反响。
: 几何的内饰精致度可以，车友反映都还行，不过智能化程度不够高，属于过渡产品，如果有大幅价格优惠的话可以考虑。
: 这些说的都是虚的地方。因为你既然选这俩，肯定前提是续航都能接受了。
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FROM 124.64.16.*

我觉得OTA升级其实是噱头。在前期硬件都固定的情况下，软件升级不太可能带来质感的提升或新的豪华的感受。

我从帝豪ev换的特斯拉，特斯拉开了3个月了，升级了N次，除了一个锁车自动升窗这个八百年前就应该有的功能，别的升级完全感觉不到升级了啥玩意。


【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 我觉得评价一个车是否足够智能化就是看能不能实现完全FOTA。不太确定几何C能否实现整车迭代升级，直接关系到车是否会在两三年内就完全落伍。
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FROM 111.205.93.*

这方面我是纯粹纸上谈兵，只是关注一些。也许是特斯拉已经迭代到现有技术的足够成熟地步了。能够OTA至少保留了技术同步的可能性。当然像微软WP手机那样动不动推到重来的不算。
【 在 resin 的大作中提到: 】
: 我觉得OTA升级其实是噱头。在前期硬件都固定的情况下，软件升级不太可能带来质感的提升或新的豪华的感受。
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: 我从帝豪ev换的特斯拉，特斯拉开了3个月了，升级了N次，除了一个锁车自动升窗这个八百年前就应该有的功能，别的升级完全感觉不到升级了啥玩意。
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