- 主题:model Y只比model 3贵10%
马已经说了y取消了标准续航，只有长续航，可以期待一下34-35起。
【 在 zhaoyifan222 的大作中提到: 】
: 如果马一龙兑现承诺的话，model Y岂不28.59万元起步。
: 发自「今日水木 on NEO-AL00」
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FROM 182.111.207.*
美国同配置的y就是比3贵10%左右。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 说的是成本高10%，你解读成价格高10%了吧，价格高10%，Model 3怎么卖？
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FROM 182.111.207.*
国内model x也只比s贵几万块钱，按特斯拉的逻辑，y和和3也是差不多。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 国情不一样，没有可比性，美国suv溢价又不高
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FROM 182.111.207.*
特斯拉一直都是坚持全球统一定价原则的，而且y不会有标续，起步也在35左右了，并不会对以二十多万价位主销的3构成什么大威胁。。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 所以Model S是个位数销量，S/X在国内也就是做做广告而已，完全不走量，Model 3是走
: 量车型，不会这么定价的
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FROM 182.111.207.*
1是肯定的，2目前马一龙说不会有，y不会有标续的原因我觉得也是怕会影响3的销量。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 两个问题：
: 1.特斯拉想不想要销量？
: 2.Model Y会不会上铁锂版？
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修改:junopapaya FROM 182.111.207.*
FROM 182.111.207.*
马一龙说的不会有标续y的原因是续航低于250英里，不符合特斯拉标准和要要求。我觉得这是官方话，实际还是担心自己产品价格内斗。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 如果铁锂版Model Y会畅销，为啥不上？
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FROM 182.111.207.*
在发布Y的时候，elon立了一个flag,同配置y比3大10%，也比3贵10%，他们不愿意轻易改变这个定价原则，典型的工程师思维，很符合elon的性格。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 怕内斗，用价格区分开是最合适的策略，产品线更丰富，销量肯定会更高，不会更低
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