特斯拉快进入心理价位了，上次五一降价后去电网把电表装了，这次十一降价准备先把桩装上，现在问题来了。

1.据说特斯拉的桩只能给特斯拉充电，但是国标的桩能给各种车充电，那我是买个特斯拉的家庭充电包呢还是买个别的国标充电桩？我的情况是，我估计有8成概率最后会买特斯拉，但是也不能完全排除买别的牌子的可能性。

2.我家的车位到电表我自行勘探过了，所有的墙洞和管线桥都是现成的，只需要走线即可，所以我是找个电工来施工呢，还是找服务商包工包料？本人动手能力强，强弱电自己都能搞定，走线这种事不打算自己干了，不过线走好了自己打个眼接个线之类的没问题。

3.电网申请电表时签了保证书，只给新能源汽车充电使用，但是如果可以在桩旁边预留插座的话，小功率的家用洗车机、吸尘器、打蜡机之类的就有用武之地了，这么做违规吗？如果可以的话我准备再买个那种自带空开，接线端子和插座的铁箱子。
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不用啊，物业盖章就可以了

【 在 driftering 的大作中提到: 】
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: 装电表是不要新能源厂商盖章吗

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特斯拉的桩是自适应的，220v的两相电是7千瓦，380v的三相电是10千瓦。别的很多品牌的桩也都有类似功能，也就是说，充电功率的上限主要取决于你的电表容量，跟桩关系不大，如果电表容量够，扩容也就是换个桩，分分钟的事。

很多人对功率其实没概念，7千瓦看数字好像也不大，兑换成公里数也不多。

其实，7千瓦对民用设备来说，已经是很大的功率了，比如，说个大家都有概念的，空调，卧室一台1P的空调，耗电量峰值大概是7百多瓦，客厅一台3P的大柜机，满负荷运转大概是2.2千瓦，所以7千瓦相当于9台卧室空调或者3台大柜机同时工作。这个功率其实已经是蛮可观的。

目前国电电网装表容量最大好像只支持20千瓦的，但是手续复杂一些，而且对线路的要求也高，所以我只选了7千瓦的，我觉得未来10年应该是够用的。

【 在 doubledragon 的大作中提到: 】
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: 我和你有类似打算，也是没想好是国标还是特斯拉的桩，另外我知识缺乏，有个外行问题，现在一般的桩是不是都是7kw的慢充，再过几年会不会因为电池容量持续增加，充电桩的功率也要升级，以至于7kw桩不再够用？
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: 【 在 butely 的大作中提到: 】
: : 特斯拉快进入心理价位了，上次五一降价后去电网把电表装了，这次十一降价准备先把桩装上，现在问题来了。

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着啥急呢
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买哪种桩好？
【 在 alexgio 的大作中提到: 】
: 你这种网上买个充电桩指标就行，不到1000块
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