又可以赌一个

【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
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: 你不要只看nedc，同样的高速路程，蔚来84度电的都肯定不是特斯拉的对手。
: 【 在 wenyuejushi 的大作中提到: 】
: : 即使降价，这个续航里程也并不占优势。作为新能源车车主，深刻体会到续航里程的重要性。在一些充电桩并不密集的高速上，100公里的续航里程差距，有时可以决定车主是冒险400公里一冲还是只能保守200公里一冲。
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北方冬季高速能跑多少

【 在 wenyuejushi 的大作中提到: 】
: 即使降价，这个续航里程也并不占优势。作为新能源车车主，深刻体会到续航里程的重要性。在一些充电桩并不密集的高速上，100公里的续航里程差距，有时可以决定车主是冒险400公里一冲还是只能保守200公里一冲。

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那几条主干高速沿线遍布着超充啊，高速服务区的超充也开始有了。比其他品牌强多了，只要花点时间下高速就有地方充。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
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: 高速哪有超充啊  
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: 发自「今日水木 on LIO-AN00」  
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发自「今日水木 on ELE-AL00」
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谁让你买低配  
  
【 在 wenyuejushi (问月居士) 的大作中提到: 】
:  即使降价，这个续航里程也并不占优势。作为新能源车车主，深刻体会到续航里程的重要性。在一些充电桩并不密集的高速上，100公里的续航里程差距，有时可以决定车主是冒险400公里一冲还是只能保守200公里一冲。
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电压和电流各多少？汉可以跑满充电桩的功率？那确实牛b。model3充70%的话，V2充电桩用30分钟，V3充电桩20分钟。你这个充电功率赶上V2了，只比特瓦特和V3低一点了
【 在 lanseme 的大作中提到: 】
: 亲测比亚迪汉高速电桩可以达到120kw可以一直充到75%，半小时充进去50多度。超充有啥优势呢？也就欺负欺负400v的北汽，上汽 菜车。
: 【 在 xiaoni12 的大作中提到: 】
: : 那几条主干高速沿线遍布着超充啊，高速服务区的超充也开始有了。比其他品牌强多了，只要花点时间下高速就有地方充。发自「今日水 ...

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