- 主题:大广高速跑了一晚上高速
电车有电车的觉悟，为了避免充电排队，晚上8点多从老家出发走大广回京。中间服务区充电两次，大名和深州。大名有个特斯拉在充，需求电流只有69a，我的e5需求130a,实际给了120a，特斯拉车主表示很羡慕。油车们开的太快了，我开120跟车跟丢了好几个。深州充满后为了不在补电，只能开110了，成了路障，被油车狂超。早上7点到家，750多公里，总共10个小时左右。晚上开远光的十有八九，太晃眼。大车都很规矩，没有意外发生
发自「今日水木 on MI 5s」
--
FROM 106.121.132.*
还好，晚上车不多，大家都注意保护车距。白天回去的，一路上好几个事故。反而晚上一路上没有看见一起事故
【 在 G17242 的大作中提到: 】
:
: 你们晚上开高速不害怕么？前面一旦有意外就躲不过去。
: --
发自「今日水木 on MI 5s」
--
FROM 106.121.132.*
实在不想排队了，而且人多，桩特别容易跳闸，很痛苦。晚上没人，四个桩随便挑，关键桩很稳定。其实晚上跟车开还好，还是比较轻松的
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
:
: 我去，这也太拼了
: 不建议熬夜开高速，视野、精力都不太合适
:
: \- 来自「最水木 for iPhone 11」
: --
发自「今日水木 on MI 5s」
--
FROM 106.121.132.*
是的，晚上开还有一个危险就是不亮灯的大车。g7上曾见过一个，黑咕隆咚的连个灯都不开
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
:
: 我也喜欢晚上跑高速
: 车很少，相比白天简直太轻松，跑一段充电就可以休息也不会困
: 主要隐患是如果路面有异物可能无法及时发现
: 各有利弊吧
:
: --
发自「今日水木 on MI 5s」
--
FROM 106.121.132.*
京港澳高速路宽车道多吧，大广真不行，大概有一半路程只有两车道
【 在 reachstar 的大作中提到: 】
:
: 大广没问题，路宽车道多，晚上走京藏才是折磨，路窄弯道多起起伏伏，关键是八达岭一段限速60，车还多，出了事故留堵死，开的心惊胆战
:
: \- 来自「最水木 for iPhone Xr」
: --
发自「今日水木 on MI 5s」
--
FROM 106.121.132.*
是的，2018年的e5
【 在 toyboxman 的大作中提到: 】
:
: 新e5吧，老5只能到90a
:
: 来自 Redmi Note 8
: --
发自「今日水木 on MI 5s」
--
FROM 106.121.132.*
一个人开
【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】
:
: 一个人开通宵还是两人轮流？
:
: --
发自「今日水木 on MI 5s」
--
FROM 106.121.132.*
平时白天还好，就是节假日多
【 在 hig 的大作中提到: 】
:
: 电车的确很适合夜里跑高速，没人抢桩，电费还便宜
:
: --
发自「今日水木 on MI 5s」
--
FROM 106.121.132.*
是的，基本上也是跟车开
【 在 unfeng 的大作中提到: 】
:
: 晚上开车适合跟车模式，紧跟前面的一辆车开，保持车距，他变道你也变道
:
: --
发自「今日水木 on MI 5s」
--
FROM 106.121.132.*