真心nb
【 在 genuise 的大作中提到: 】
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: 小妹国庆节结婚，作为哥哥肯定要回去庆贺。早在一个月前就在计划开着EU5会老家，路线基本沿着京昆高速到成都。试了好几个APP（百度、高德、国家电网路径规划、蔚来APP路径规划、特来电APP路径规划）。基本上只有高德和国家电网靠谱。河北、河南、山西、陕西的高速充电桩确实比较多。而陕西和四川之间的充电桩较少，这一段可能需要特别注意，需要做好出高速的准备。
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: 出发前，我考虑了车况、意志力及身体状态、续航、充电桩、路线、行程、食宿、速度控制、应急等因素，计划9月26日出发9点40出发，9月27日晚到成都，10月3日回京，10月4日到达。全程4000+公里。
: 虽然从来没有这么开过这么远，但对北汽的续航和我的身体状态还是有信心的，而且查过攻略之前有EU260回过成都（当然他肯定出了高速）。事实证明在陕西勉县前基本都不需要担心充电补给问题，一路上基本上隔几十到100公里肯定有充电桩，我基本采取的休息就补电，基本上续航低于150就补电。从陕西往四川走，充电桩明显减少，在勉县补完电后，到安州补上电，中间最大跨度306公里。不过还好中间基本属于下坡路。所以还好。最后9月27日23点10到成都大丰。
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: 去程补电10次，充电时长9.5小时，睡觉6-7个小时，总时长38小时。
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: 印象最深刻是定速续航很好用，山西的充电桩那是真便宜，靑银高速大部分地段限速80，跑不起来，大货车还多，服务区的大货车也多，各个服务区充电桩的位置也不一样，我在山西找充电桩，还剐蹭了大货车的防撞条，亏大发了，特别是那会我的车电还不少，总想着去一趟服务区不充一点亏得慌，开电车的都应该都明白。可能大家关心困了累了怎么办？ 我的方法是出发前买了一些薄荷糖，管用，我爱人做旁边，一路开车，一路聊天，放歌，吃东西，绝对有效果，不过真的困了，进服务区冷水洗脸，休息一会，至少管用2个小时。另外，晚上开高速，路真黑，特别是下雨开高速，体验更差。
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: 在老家呆了几天，10月2日下午去了重庆，看了一下朝天门的夜景，朝天门的夜景还是不错的，坐船有点太贵了，感觉不值当，就没坐。10月3日一早7点就从重庆出发回京。从重庆出发确实是没有计划的，老婆临时起意。查路线才发现，从重庆出发可能比成都还困难。成都可以顺着来的路走，最大无桩区间是300公里左右，而从重庆出发，从双槐到汉中服务区是366公里。而且当天还下着雨，且是上坡路，我真是没信心，做了见势不对就出高速的准备。我在双槐服务区将电充满到456，然后限速80出发，离汉中50公里的左右，提高限速为90，接近汉中10-20公里，提高限速为100-110。最后到达服务区剩余68。这一段很惊险，可以看到周边车不断的超过我，我就在最右侧慢慢开。
: 回京的路，由于有了去程的经验，开的比较顺，在华山服务区还慢充了，在车上睡了几个小时。唯一一次险情是河北京港澳高速上，是有一个车和我并行，可能快一点？突然向我并过来，也没打灯，我出于本能，朝旁边车道拐了，同时按了喇叭，他回了原车道，我也回了原车道，幸好当时旁边车道没车，回想来，还这不应该让。 河北、河南的充电桩都比较贵。就在藁城北补完部分电，直接到京了，回家续航还剩33.
: 回程补电8次，充电时长14小时（中间有慢充），睡觉7-8个小时，总时长39.5小时。
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: 我出京的时候仪表盘显示38276公里，到京仪表盘显示42916公里，总里程为4640公里，全程花费充电费用750元。高速费860元。
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: 总结一下电车开远途，可行但太累，需要一个好身体。夜间开高速寂寞、危险，下雨开高速电耗高，定速续航对高速无车时候，开远途很管用及方便。 EU5的车道偏离警告对开远途很好用。另外回成都或重庆最好不要走靑银高速，限速太低。
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: 可能有人问为啥要开车回去？老是两点一线的工作生活，我想体验一下开远途类似于晃荡的感觉。这种体验可能终身难忘。
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: 附件为出京及回京充电行程，供大家参考。
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: 附件(16.4KB)
https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/558387/5292 : --
发自「今日水木 on ZTE A2020N2 Pro」
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