油车都不会开那么远
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FROM 124.200.148.*

电车这么便宜？
【 在 genuise 的大作中提到: 】
: 小妹国庆节结婚，作为哥哥肯定要回去庆贺。早在一个月前就在计划开着EU5会老家，路线基本沿着京昆高速到成都。试了好几个APP（百度、高德、国家电网路径规划、蔚来APP路径规划、特来电APP路径规划）。基本上只有高德和国家电网靠谱。河北、河南、山西、陕西的高速充电桩确实比较多。而陕西和四川之间的充电桩较少，这一段可能需要特别注意，需要做好出高速的准备。
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:    出发前，我考虑了车况、意志力及身体状态、续航、充电桩、路线、行程、食宿、速度控制、应急等因素，计划9月26日出发9点40出发，9月27日晚到成都，10月3日回京，10月4日到达。全程4000+公里。
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--来自微水木3.5.5
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FROM 180.103.206.*

厉害厉害。今年十一回老家680公里，我想开eu5，媳妇没同意，作罢
过聊城进菏泽时，服务区看到一辆北汽eu300的京牌出租车

【 在 genuise 的大作中提到: 】
: 小妹国庆节结婚，作为哥哥肯定要回去庆贺。早在一个月前就在计划开着EU5会老家，路线基本沿着京昆高速到成都。试了好几个AP

※ 来源:·https://exp.newsmth.net·[FROM: 120.244.164.*]

FROM 120.244.164.*

赞，以后去山西陕西不用担心了
【 在 genuise 的大作中提到: 】
: 小妹国庆节结婚，作为哥哥肯定要回去庆贺。早在一个月前就在计划开着EU5会老家，路线基本沿着京昆高速到成都。试了好几个APP（百度、高德、国家电网路径规划、蔚来APP路径规划、特来电APP路径规划）。基本上只有高德和国家电网靠谱。河北、河南、山西、陕西的高速充电桩确实比较多。而陕西和四川之间的充电桩较少，这一段可能需要特别注意，需要做好出高速的准备。
:    出发前，我考虑了车况、意志力及身体状态、续航、充电桩、路线、行程、食宿、速度控制、应急等因素，计划9月26日出发9点40出发，9月27日晚到成都，10月3日回京，10月4日到达。全程4000+公里。
:    虽然从来没有这么开过这么远，但对北汽的续航和我的身体状态还是有信心的，而且查过攻略之前有EU260回过成都（当然他肯定出了高速）。事实证明在陕西勉县前基本都不需要担心充电补给问题，一路上基本上隔几十到100公里肯定有充电桩，我基本采取的休息就补电，基本上续航低于150就补电。从陕西往四川走，充电桩明显减少，在勉县补完电后，到安州补上电，中间最大跨度306公里。不过还好中间基本属于下坡路。所以还好。最后9月27日23点10到成都大丰。
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看着都累 这一路可不是提心吊胆
【 在 genuise 的大作中提到: 】
: 小妹国庆节结婚，作为哥哥肯定要回去庆贺。早在一个月前就在计划开着EU5会老家，路线基本沿着京昆高速到成都。试了好几个APP（百度、高德、国家电网路径规划、蔚来APP路径规划、特来电APP路径规划）。基本上只有高德和国家电网靠谱。河北、河南、山西、陕西的高速充电桩确实比较多。而陕西和四川之间的充电桩较少，这一段可能需要特别注意，需要做好出高速的准备。
:    出发前，我考虑了车况、意志力及身体状态、续航、充电桩、路线、行程、食宿、速度控制、应急等因素，计划9月26日出发9点40出发，9月27日晚到成都，10月3日回京，10月4日到达。全程4000+公里。
:    虽然从来没有这么开过这么远，但对北汽的续航和我的身体状态还是有信心的，而且查过攻略之前有EU260回过成都（当然他肯定出了高速）。事实证明在陕西勉县前基本都不需要担心充电补给问题，一路上基本上隔几十到100公里肯定有充电桩，我基本采取的休息就补电，基本上续航低于150就补电。从陕西往四川走，充电桩明显减少，在勉县补完电后，到安州补上电，中间最大跨度306公里。不过还好中间基本属于下坡路。所以还好。最后9月27日23点10到成都大丰。
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