- 主题:电车跑长途的一些经验总结
大概是np
【 在 fzf 的大作中提到: 】
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: 请问怎么得出比油车舒服多了的结论的
: 【 在 hig 的大作中提到: 】
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: : 油车跑过很多次长途了，电车是第一次，总体感觉和油车跑长途思路完全不一样，需要
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FROM 180.136.224.*
小8是宝马i8？
【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】
: 油车跑过很多次长途了，电车是第一次，总体感觉和油车跑长途思路完全不一样，需要
: 围绕充电桩规划路线，总结了一些小经验，分享给大家
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: 1.先用高德和加电app总体规划一下线路，避开长距离无桩的线路
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FROM 223.104.175.*
其实关键就是充电桩够不够，位置是否合理的问题。短期内电车还是很难跟油车体验完全相同，但是如果不碰上排长队充电之类情况，也不会多花太多时间。
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FROM 173.50.87.*
都不换电 说明规划的确实牛逼
【 在 hig 的大作中提到: 】
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: 油车跑过很多次长途了，电车是第一次，总体感觉和油车跑长途思路完全不一样，需要
: 围绕充电桩规划路线，总结了一些小经验，分享给大家
:
: 1.先用高德和加电app总体规划一下线路，避开长距离无桩的线路
:
: 2.导航目的地不要设置成终点，根据自己车的续航设置为下一个充电桩的地址，如果能
: 选一个备份充电桩更好（以应对排队或者坏桩）
:
: 3.在临近充电桩的时候，查看充电桩的空闲情况，根据空闲情况动态调整前一个或后一
: 个充电桩。推荐车机导航设置充电桩为目的地，手机高德导航设置终点为目的地，高德
: 地图可以动态查看沿途服务充电桩空闲情况。两个导航的好处是没有副驾帮忙找桩的情
: 况下自己也能应付。
:
: 4.临近北京的时候，算好续航，一口气跑到，避免在北京周边充电，因为北京的电车多
: ，充电容易排队。
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: 回北京的时候，用以上方法规划的，路上没有一点意外，800公里的路程，我的老8小短
: 腿充了3次电，算上吃饭休息，跟油车比没浪费多少时间，一路都是NP120，比开油车舒
: 服太多了
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 117.136.59.*
电车不好，别买
【 在 west 的大作中提到: 】
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: 听起来很操心啊，还要规划充电桩，不知道比油车舒服在哪？油车完全不用规划，随时想走就走，想起去哪就去哪
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发自「今日水木 on HUAWEI Mate30 5G」
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FROM 1.95.136.*
多少时间。。。
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FROM 111.193.4.*
开个这么操心的车还开出优越感了，智商低的好处？
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 智商高的觉得还是很轻松的，像我这样经常全球自由行+自驾游的，这种规划都是小菜一碟
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FROM 117.136.0.*
舒服就好。哈哈哈
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 油车跑过很多次长途了，电车是第一次，总体感觉和油车跑长途思路完全不一样，需要围绕充电桩规划路线，总结了一些小经验，分享给 ...
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FROM 211.103.82.*
牛逼。
【 在 hig 的大作中提到: 】
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: 油车跑过很多次长途了，电车是第一次，总体感觉和油车跑长途思路完全不一样，需要
: 围绕充电桩规划路线，总结了一些小经验，分享给大家
:
: 1.先用高德和加电app总体规划一下线路，避开长距离无桩的线路
:
: 2.导航目的地不要设置成终点，根据自己车的续航设置为下一个
: ..................
发自「今日水木 on EVR-AL00」
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FROM 182.149.162.*
看来现在基建已经开始能支持更多选择了，但是还不足以让我把油换成电。
【 在 hig 的大作中提到: 】
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: 油车跑过很多次长途了，电车是第一次，总体感觉和油车跑长途思路完全不一样，需要
: 围绕充电桩规划路线，总结了一些小经验，分享给大家
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: 1.先用高德和加电app总体规划一下线路，避开长距离无桩的线路
:
: 2.导航目的地不要设置成终点，根据自己车的续航设置为下一个
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 7 Plus」
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FROM 42.63.207.*