- 主题:电车跑长途的一些经验总结
那我看到的是假油车
【 在 west 的大作中提到: 】
: 油车一般不用加油,一箱油跑个7-800公里妥妥的
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你看到的可能是跑了上千公里的油车了
【 在 spritesw (spritesw) 的大作中提到: 】
: 那我看到的是假油车
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不知道舒服太多了的结论是咋得出的
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 油车跑过很多次长途了,电车是第一次,总体感觉和油车跑长途思路完全不一样,需要
: 围绕充电桩规划路线,总结了一些小经验,分享给大家
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- 来自「最水木 for iPhone 6s」
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换电站换电太快,影响休息的节奏,换完电休息浪费时间,不休息还要再跑200太累了。虽然不换电,但是把换电站作为备胎了,也是有一定用处的。
【 在 wangkuo111 (孤僻es6) 的大作中提到: 】
: 都不换电 说明规划的确实牛逼
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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百度可以在导航的过程中动态显示前方N个服务区的桩空闲情况吗?
【 在 hondooo (hondooo) 的大作中提到: 】
: 规划路线建议用百度
: 百度的沿途充电站数据要比高德丰富
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1个小时左右吧,现在服务区都是60kw的老桩,如果是120kw会好很多
【 在 yeahlow (难得糊涂) 的大作中提到: 】
: 三次充电,每次充电时间多久?
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规划只是出发前选个线路而已,其他动态规划都是在充电过程中完成的,到底累在何处呢?难道开油车不休息不吃饭一口气跑到?那样才不累?
【 在 Renin (Renin) 的大作中提到: 】
: 大概是累并快乐着,就好像跑步,跑的时候气喘吁吁,肌肉生疼,跑完洗个澡,比趟沙发上舒服多了,差不多的效果吧。
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这个没注意,我都是捡人少的时候跑,还没有排过队..
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 百度可以在导航的过程中动态显示前方N个服务区的桩空闲情况吗?
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一般好的景点去的人才多,去的人多才值得装充电桩,如果是个自驾游新手,按照充电桩铺设的进度去游玩,就跟按照好玩程度从高到低顺序去游玩没区别的,玩几年过去,充电桩就铺全了,为啥要先玩冷门景点呢?
【 在 sevny (Sun) 的大作中提到: 】
: 只能根据充电桩来选路线,这有点太悲哀了吧
: 我的经验是,值得自驾去的路线大多是没有充电桩的
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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【 在 west 的大作中提到: 】
: 听起来很操心啊,还要规划充电桩,不知道比油车舒服在哪?油车完全不用规划,随时想走就走,想起去哪就去哪
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没错,开飞机也很操心,做的计划比这个多多了。星际航行更操心。
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