- 主题:电车跑长途的一些经验总结
我也有油车啊,只不过闲置太久租出去了而已,真没啥用,之所以发这个帖子出来,是因为节假日长途是电车最恶劣的场景,所以才需要规划,如果不是节假日,平时随便跑跟玩似的
, 服务区大把的空闲桩,几十公里一个,真没啥可焦虑的
【 在 pd (生活) 的大作中提到: 】
: 是这样的,我就感觉个别电车车主,非要证明自己的选择是多么的明智,其实,仁者见仁智者见智的事情。
: 我自己,一个油车一个电车,我觉得两个车,各有千秋啊。
: 我长途出行,除非是想挑战自己,否则我肯定开油车的。
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累
【 在 hig 的大作中提到: 】
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: 油车跑过很多次长途了,电车是第一次,总体感觉和油车跑长途思路完全不一样,需要
: 围绕充电桩规划路线,总结了一些小经验,分享给大家
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: 1.先用高德和加电app总体规划一下线路,避开长距离无桩的线路
#发自zSMTH@EVR-L29
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其实可以加一条:如果想完全拜托节日排队和里程焦虑,可以考虑晚上开高速,桩不排队基本任意挑,但是安全性要相对差一点。话又说回来,这次回家750多公里去程白天看到好几起车祸,晚上回程回来没有看到一起车祸
【 在 hig 的大作中提到: 】
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: 油车跑过很多次长途了,电车是第一次,总体感觉和油车跑长途思路完全不一样,需要
: 围绕充电桩规划路线,总结了一些小经验,分享给大家
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: 1.先用高德和加电app总体规划一下线路,避开长距离无桩的线路
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: 2.导航目的地不要设置成终点,根据自己车的续航设置为下一个
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发自「今日水木 on MI 5s」
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感觉现在电车粉已经快成邪教了,这明明相对油车已经是很大的不方便了,
还嘴硬觉得没啥,不过也是,如果对什么提前规划路径啊,电量焦虑啊这些
问题觉得无所谓的话,那电车还真是优点多多,缺点全无。对一个问题认知
的基础都不同,还有什么讨论的必要。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 油车跑过很多次长途了,电车是第一次,总体感觉和油车跑长途思路完全不一样,需要
: 围绕充电桩规划路线,总结了一些小经验,分享给大家
: 1.先用高德和加电app总体规划一下线路,避开长距离无桩的线路
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FROM 117.107.163.*
我十一刚从内蒙回来,过了乌兰布统就见过一辆纯电车(秦pro)在热阿线,那天还还下暴雪路边光油车都遗弃了5-6辆,真替他捏把汗...
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 自驾还不租个油车?内蒙那边加油都要算计下的地方,充电规划基本可以放弃了
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
※ 修改:·sevny 于 Oct 9 11:18:23 2020 修改本文·[FROM: 223.104.3.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 223.104.3.*]
修改:sevny FROM 223.104.3.*
FROM 223.104.3.*
高德很方便
【 在 west 的大作中提到: 】
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: 听起来很操心啊,还要规划充电桩,不知道比油车舒服在哪?油车完全不用规划,随时想走就走,想起去哪就去哪
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发自「今日水木 on VCE-AL00」
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第二个优点和电车有啥关系?
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太折腾了,我还是买油车吧
【 在 hig 的大作中提到: 】
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: 油车跑过很多次长途了,电车是第一次,总体感觉和油车跑长途思路完全不一样,需要
: 围绕充电桩规划路线,总结了一些小经验,分享给大家
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: 1.先用高德和加电app总体规划一下线路,避开长距离无桩的线路
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: 2.导航目的地不要设置成终点,根据自己车的续航设置为下一个
: ..................
发自「今日水木 on 小霸王学习机」
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FROM 117.136.63.*
嗯,800公里的路,搞得这么复杂,还要充3次电,真不省心
【 在 zdx1314 (zzl) 的大作中提到: 】
: 太折腾了,我还是买油车吧
: 发自「今日水木 on 小霸王学习机」
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黑的漂亮
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 油车跑过很多次长途了,电车是第一次,总体感觉和油车跑长途思路完全不一样,需要
: 围绕充电桩规划路线,总结了一些小经验,分享给大家
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- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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