续航是硬道理。
我是15年的E6 400。同事都推荐EV200，EV160，我坚决不要。
小短腿，160公里，冬天刨除40公里，剩余续航至少30公里，另外损耗也有一些，这样实际有效就是80公里。
现在的E6 开了6万多公里，衰减大概10%左右。
继续等待，等续航800的车出来再换一辆，这样就能开车到处浪了。
【 在 erter 的大作中提到: 】
: 我是降价后速退订汉改M3的北汽老车主，昨天提车，说点感受给一直纠结汉和M3的人吧。
: 1. 感觉特斯拉深谙现代人的体验，车相当于一个有空调的小房间，一台有网络的pad够够的了，内饰真的不重要。
: 2.特斯拉显示的里程更让人放心。作为北汽160老车主，必须提醒大家伙这个很重要。你以为的剩余续航，或者百分比，可能都是骗人的，最后让你趴窝。。。我的北汽现在开到剩余40%以下的电都是虚的，新车不这样。然后，当然建议长续航，我周围好多同事都建议我标续，但作为北汽老车主的苦。。。
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