- 主题:电动车相比油车的优势是什么？
其实单看交通工具属性，电车在很多方面是优于油车的，平顺，没有发动机声音，结构简单易维护，加速快，更适合研发自动驾驶等等。现目前电车最大短板在于补能的速度慢，补能设施远不如油车密度大，冬天电池衰减严重。电车的优势是油车难以追赶的，电车的劣势是随着技术发展，基础设施建设可以弥补的。毕竟油车已经百年历史，电车才起步阶段。
【 在 Zhang57634 的大作中提到: 】
: 现阶段电动车相比油车来说，优势是什么？
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发明早没意义，油车作为众发达国家重要产业已经发展多年，电车真正意义上的元年我认为应该是特斯拉model s上市。
【 在 ChemET 的大作中提到: 】
: 电车发明比油车还早五年
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: 【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
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并不觉得目前国内步子大了，毕竟汽车强国除了日本都表明了要电气化决心。
【 在 ChemET 的大作中提到: 】
: 咋没意义，电车一直有自己的应用啊
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: 三十多年前我在我爸上班的工厂里开电瓶车玩
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第一，汽车作为普通家庭最大宗消费单品，连汽车强国都开始电气化了，中国本来汽车工业就落后不趁早发展难道还是要甘于落后，和别人剩下的汤吗？另外说到国情，中国多煤少油，发展电车减少石油依赖有什么不对？
第二，我知道的挪威对新能源的补贴绝对不亚于中国，不光是税负上，奥斯陆街道上都有免费充电桩，自己那是充电线就能免费充。挪威目前汽车销量中，新能源占比已经超过半数。
【 在 ChemET 的大作中提到: 】
: 第一，各国有各国的国情，各省还有各省的省情呢，为啥要提汽车强国跟我们对比？
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: 第二，你说说哪国的政策力度比我国还大？
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1.挪威的例子我是回答哪国的政策力度比中国大。我说的是汽车强国表明了电气化决心。
2.3已经回答过了。
4.特斯拉在美国卖的挺好的。
【 在 ChemET 的大作中提到: 】
: 有些疑问：
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: 1、哪些汽车强国开始电气化了，挪威政府确实喜欢电气化，也是特斯拉卖的最好的欧洲国家，但是挪威是汽车强国吗？
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我讨论的肯定真正意义上的大众能接触的电车。就好比计算机的发明和计算机真正进入大众视野，进入千家万户的区别。
【 在 speeper 的大作中提到: 】
: 你说错了，高端的矿山工程车都是电车，电机功率可以做的很大很大，只不过不是用电池，而是用柴油或者汽油发电，然后驱动电动机。这种情况都几十年了，当年修山峡大坝的工程车都是这样。
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: 【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
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