电机特性如此，你可以去查蔚来电机的扭矩转速曲线

【 在 wangkuo111 (孤僻es6) 的大作中提到: 】
: 你跑过吗 啥时间我借你es6开开 你看看100-200乏不乏力？ 我的秦ev确实不行
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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高转速扭矩才是问题，所谓的电车扭矩高，都是起步低速情况下的

【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 本质是电机额定功率和豪车比起来太低。转速不是问题，10000转以上电机多得是。
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电机功率随转速增加增加，而扭矩随转速增加减少，两条曲线是反的，你可以百度相关文献

【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 不存在的事儿，只要功率管够，转速一样的情况下，扭矩自然会大。
: 配的电机功率远不如油车，更别说豪车了，还指望高速转矩高？
: 电动汽车最喜欢标最大功率了，然而额定功率只有一半。什么最大功率160kW,相当于2.0T.
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修改:west FROM 101.6.64.*
FROM 101.6.64.*

功率=扭矩x速度（转数），油车一样，到了高速区间，功率到顶，速度增加，扭矩必然减少。初中知识还需要百度。

【 在 west (幸福不是毛毛雨) 的大作中提到: 】
: 电机功率随转速增加增加，而扭矩随转速增加减少，两条曲线是反的，你可以百度相关文献
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FROM 1.95.158.*

你不用发这些常识性的东西。电机性能曲线哪个不知道。
一会儿你装个1L的发动机，跑的比高铁都快了，是吧。

【 在 west (幸福不是毛毛雨) 的大作中提到: 】
: https://m.qctt.cn/news/431126
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