- 主题:电动车相比油车的优势是什么？
最主要开的爽，
其次，如果开的多，能省钱
【 在 Zhang57634 的大作中提到: 】
: 现阶段电动车相比油车来说，优势是什么？
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FROM 124.160.216.*
能源战略，烧煤发电不心疼，石油还是留下来给咱们搞化工用吧哈哈
但前几年搞的高额补贴然后这两年退坡还是扭曲了很多购买行为，尤其是商用车方面搞死了很多人
【 在 ChemET 的大作中提到: 】
: 有些疑问：
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: 1、哪些汽车强国开始电气化了，挪威政府确实喜欢电气化，也是特斯拉卖的最好的欧洲国家，但是挪威是汽车强国吗？
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FROM 182.87.242.*
第三点想不明白的话，就不需要讨论这些问题了
【 在 ChemET 的大作中提到: 】
: 有些疑问：
: 1、哪些汽车强国开始电气化了，挪威政府确实喜欢电气化，也是特斯拉卖的最好的欧洲国家，但是挪威是汽车强国吗？
: 2、汽车为啥要发展？就拿纳税人的钱去补贴，那么多产业呢，人人都需要发展。
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FROM 123.113.69.*
【 在 victorzf 的大作中提到: 】
: 只要充电时间长于15分钟，电车就永远取代不了油车。电车也别想着取代油车了，短途买买菜挺好，驾驶平顺、省钱这是最大的优势。
不必取代油车。
只要能在市场上有一席之地即可。
能同台竞争，不需要那么苛刻，各自有用户群。
家里能安桩的选电车，否则选油车，挺好。
楼主的题目加一个字：
与电动车相比油车的优势是什么？中文真奇妙。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.55.*
FROM 221.221.55.*
现在国产十几万的静音感都很好了，国庆开了一周传祺GS8，静音舒服得很，跟电车没啥区别，电车没发动机声音，但是空调还是有声音的。
【 在 spencerj (胰腺炎的黑熊精) 的大作中提到: 】
: 生活在小城市，一直没关注过电车。前几天去周边一个弱二线城市，打到一辆电动出租车，跟司机聊了聊。司机觉得主要优点是拥堵时发动机不动不费电，跑单班每天200多公里加上开空调，400的续航每天最多冲一次电，刚好晚上十二点去快充半价7毛一度，一天几十块钱，缺点是冬天开暖风和开高速很费电，所以电车做出租车是挺有优势。我的乘坐感受是静音确实有点优势，发动机没声音，十几万的价位能达到四五十万车的静音感受。
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FROM 103.27.26.*
期待啊，等您给细说说。
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 自动驾驶要求汽车可以实现高速通信，高速反应
: 这点油车不可能了
: 另外，那些老厂的平台和架构都是油车过来的，几十年了，很难改变
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FROM 124.65.101.*
单从技术上说，除了暂时高速续航和充电速度没有加油快，其余都是优势。
【 在 Zhang57634 (Zhang57634) 的大作中提到: 】
: 现阶段电动车相比油车来说，优势是什么？
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: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 223.104.3.*
城市及周边玩耍
给我最大的感受是山路体验，电车比油车好很多
【 在 Zhang57634 的大作中提到: 】
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: 现阶段电动车相比油车来说，优势是什么？
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: \- 来自「最水木 for iPhone 11」
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发自「今日水木 on ZTE A2020N2 Pro」
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FROM 117.136.0.*
我是刻意等到17年10月切的电，因为不想18年就买电车……
【 在 charliesl 的大作中提到: 】
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: 尤其同意第三条，北京17年换新能源指标是个很好的时机，随时有指标，而且能在18年买到比较成熟的电车了。后来再反应过来想换地安置表的。。。就排大队了。
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发自「今日水木 on ZTE A2020N2 Pro」
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FROM 117.136.0.*
这个真不一定，得看综合成本，买车时其实多付了好些费用
【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 用车成本低，操作简单
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FROM 223.104.3.18