去了大同一次，沿涂把充电桩都体验了一下，总结给大家看看。其实国家电网的桩只要新一点的都还不错，功率喜人，一直到95%还能保证45KW以上的充电功率。
情况一、18年后建的（天黎高速上天镇，阳高服务区）就可达到120KW，630V,170~190A,我车见到的功率能上117KW，见图，反光实在严重，开始的时候没照，照的时候已经功率降了一些了。
情况二、15年前建的那批现在过保了，也没人维护，最高电压只能支持到500V，汉充电只能达到70KW左右（490V*150A）（如下花园服务区），更可恨的是有一部分桩与BYD，吉利的新车的不兼容，也不改（阳原服务区那个品牌的桩就直接跳枪，电话他们也知道这个问题，说是过保了，厂家不管，他们没办法解决，他们没有预算给厂家）
情况三、北京区域的更搞笑了，车要100%，调成只给80%，直接少给电流，保证安全。市区内朝阳公园什么的还是15年左右的老桩，上不了630V高压
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修改:lanseme FROM 106.38.48.*
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请问lz中配体验怎么样 有什么明显的bug没？
【 在 lanseme 的大作中提到: 】
: 去了大同一次，沿涂把充电桩都体验了一下，总结给大家看看。其实国家电网的桩只要新一点的都还不错，功率喜人，一直到95%还能保证45KW以上的充电功率。
: 情况一、18年后建的（天黎高速上天镇，阳高服务区）就可达到120KW，630V,170~190A,我车见到的功率能上117KW，见图，反光实在严重，开始的时候没照，照的时候已经功率降了一些了。
: 情况二、15年前建的那批现在过保了，也没人维护，最高电压只能支持到500V，汉充电只能达到70KW左右（490V*150A）（如下花园服务区），更可恨的是有一部分桩与BYD，吉利的新车的不兼容，也不改（阳原服务区那个品牌的桩就直接跳枪，电话他们也知道这个问题，说是过保了，厂家不管，他们没办法解决，他们没有预算给厂家）
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白色？
【 在 lanseme (包子) 的大作中提到: 】
: 这车太大太重了，而且转向半径较大，跟我以前的帝豪EV253比，跟开了个大白熊一样，没法行云流水了。
: 智能化程度也比较高，可以ACC，车道保持。暂时还没有发现什么毛病。
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请问后排座椅长时间坐舒服吗，有没有觉得过度后仰？另外 请问有没有加安全座椅
【 在 lanseme 的大作中提到: 】
: 去了大同一次，沿涂把充电桩都体验了一下，总结给大家看看。其实国家电网的桩只要新一点的都还不错，功率喜人，一直到95%还能保证45KW以上的充电功率。
: 情况一、18年后建的（天黎高速上天镇，阳高服务区）就可达到120KW，630V,170~190A,我车见到的功率能上117KW，见图，反光实在严重，开始的时候没照，照的时候已经功率降了一些了。
: 情况二、15年前建的那批现在过保了，也没人维护，最高电压只能支持到500V，汉充电只能达到70KW左右（490V*150A）（如下花园服务区），更可恨的是有一部分桩与BYD，吉利的新车的不兼容，也不改（阳原服务区那个品牌的桩就直接跳枪，电话他们也知道这个问题，说是过保了，厂家不管，他们没办法解决，他们没有预算给厂家）
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多谢回答。消除了我的疑虑 我下午去提车 也是中配 十一假期赶上tsl降价 本来有点犹豫 后来还是觉得有孩子需要空间大点
【 在 lanseme 的大作中提到: 】
: 加了安全座椅，座两个大人也不挤，这车不用担心后排的舒适度了，空间很大，后排很赞，轿车肯定是有点躺着的感觉。就是中间的座位稍有点顶头。正常身高影响也不大。
: 【 在 Shelchin 的大作中提到: 】
: : 请问后排座椅长时间坐舒服吗，有没有觉得过度后仰？另外 请问有没有加安全座椅

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