- 主题:平时只用快充桩，不慢充对电池寿命损害大么？
公司附近有30kW的快充桩，平时也很容易预约上
如果家里不再安慢充桩，就靠到公司充靠谱不？
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修改:PrimeTime FROM 58.132.207.*
FROM 58.132.207.*
看电动车电池管理水平。
【 在 PrimeTime 的大作中提到: 】
: 公司附近有30kW的快充桩，平时也很容易预约上
: 如果家里不再安慢充桩，就靠到公司充靠谱不？
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FROM 123.119.232.*
绝大部分出租从来都是快充，人家跑几十万公里也没事
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FROM 114.244.46.*
不能一概而论吧，北汽开始的时候就说快充不好，此外容易虚电
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FROM 114.242.249.*
会导致电芯均一性变差，表现就是电量虚
因为大部分车只有慢充时候才做电池均衡
【 在 PrimeTime 的大作中提到: 】
: 公司附近有30kW的快充桩，平时也很容易预约上
: 如果家里不再安慢充桩，就靠到公司充靠谱不？
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FROM 106.121.131.*
因车而异。现在动不动五六十度电的车子就算跑满30kW功率也算不上高倍率充电，应该没啥问题
【 在 PrimeTime 的大作中提到: 】
: 公司附近有30kW的快充桩，平时也很容易预约上
: 如果家里不再安慢充桩，就靠到公司充靠谱不？
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FROM 124.64.17.*
30kw很低了
昨天看一个充电站，快充150kw，慢充就是30kw...
当然大部分站30kw是当做快充的，慢充可能7kw
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FROM 222.129.48.*
老江淮7kw是快充。。。
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 30kw很低了
: 昨天看一个充电站，快充150kw，慢充就是30kw...
: 当然大部分站30kw是当做快充的，慢充可能7k
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FROM 120.244.220.*
30kw算慢充。。。只要BMS好好做，一点也不伤电池。
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FROM 112.111.192.*
【 在 PrimeTime 的大作中提到: 】
: 公司附近有30kW的快充桩，平时也很容易预约上
: 如果家里不再安慢充桩，就靠到公司充靠谱不？
你永远在这里上班？
寿命损害，看BMS。控制的好问题不大。否则为了保险不要充满。
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FROM 221.221.55.*