- 主题:求问ERX5车主，电池质保是否首任车主有区别吗？
嗯3年5%的衰减可以接受
【 在 tuohuajiang 的大作中提到: 】
: 开了三年了，当年的续航不能跟现在比，不过这车好在空间大，家用装东西，装安全座椅都挺方便，自己有充电桩上下班通勤和市郊游很方便，动力在市区够用，高速上了八九十确实就有点吃力了。安全性也不错，新手，出了几次事故了，安全带气囊正常发挥作用，让人放心。目前里程接近5万，续航缩了大概5%，所以开到15万公里肯定不会掉到厂家保的70%以下。要是以后官方有换电池服务就好了，换个容量更大的电池，还能开好几年
: 发自「今日水木 on OE106」
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您是哪年买的，我最近发现貌似有两个版本？
看17年出厂的车型号是CSA6456BEV1
18年出厂的型号是CSA6456BEV2
不知道有什么区别，动力会不会有变化，感觉不同车主对动力的反馈不太一样
【 在 sadianye 的大作中提到: 】
: 我觉得不弱，高速超车也没耽误过，你想要他就给
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嗯那挺划算的，我最近看二手车，试了一辆18年的，一辆17年的，感觉18年的动力有劲，17年的有点肉。不知道是不是错觉。。。
【 在 sadianye 的大作中提到: 】
: 我是2019年十一买的2018年下半年的库存车，顶配15.8落地
: 版本不清楚
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FROM 114.242.249.*
从大家的回复来看好像也有这个规律，我刚定了一台17年的车，图便宜。。。但是要真是动力有差别得的话，怕是要后悔了
【 在 sadianye 的大作中提到: 】
: 我是2019年十一买的2018年下半年的库存车，顶配15.8落地
: 版本不清楚
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FROM 114.242.249.*
高速不需要，环路超车不肉就行，但17年那个短暂的试驾貌似有点肉，哎已经买了先开着看吧
【 在 sadianye 的大作中提到: 】
: 动力能差到哪去，再说你市区近郊开的话要啥高速动力啊
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FROM 114.242.249.*
已提车，首开感觉还不错，就是一路上太堵了，感觉刹车踏板偏硬，脚脖子有点酸。。。
快到家才想到可以调动能回收力度，减少踩刹车，但是那段路已经不堵了，下次再试试单踏板行不行
【 在 zhdsunshine 的大作中提到: 】
: 最近在看电车，新车二手车都在考虑。新车试驾了几个，总之还是没有一见钟情的，毕竟电车选择范围很小。
: 二手的里面倾向于SUV
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8.x
【 在 Apandi 的大作中提到: 】
: 提的二手ERX5？多少钱提的？
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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人人车买的，买二手感觉得等，着急买的话确实很难一下遇到合适的车源，很多不着急卖的卖家心气都比较高，十一二万一直挂着，卖不掉也不降价
【 在 roffy 的大作中提到: 】
: 在瓜子和人人车吗，还是花乡直接拍的
: 找不到这么便宜车源啊
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