- 主题:2.5以上级别的智驾好用吗，用过的都说说
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FROM 123.123.103.*
都是忽悠吧，l2做好就已经不错了
【 在 icesoso (ice) 的大作中提到: 】
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国内目前沃尔沃 特斯拉就算比较好的了。
国外日产丰田也出了新一代的智驾了，可以自动匝道拐弯，自动紧急变道什么的。不过仍都是L2级别的。
【 在 icesoso 的大作中提到: 】
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来自 MI 8 UD
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FROM 124.64.19.*
L2做好了也挺好用的，比如沃尔沃。长途驾驶真的很轻松。当然，驾驶者还是要集中注意力，很多时候需要人干预的。
L2.5我的定义是可以自动变道，但目前感觉没啥本质性的改善。
现在的问题是很多基础体验问题，拿小鹏来说，每次开辅助驾驶，语音都要哔哔哔说半天；手动变道它就退出辅助驾驶，自己加速也退出；沃尔沃就没这些毛病
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FROM 106.37.187.*
L2自动驾驶不要指望太多，好多说真香的是真心大
使用过程感觉交给他不放心 提心吊胆不如自己开了
真的就是个辅助
高速跟车还行
新款S90 几千公里
【 在 ChemEngineer 的大作中提到: 】
: 国内目前沃尔沃 特斯拉就算比较好的了。
: 国外日产丰田也出了新一代的智驾了，可以自动匝道拐弯，自动紧急变道什么的。不过仍都是L2级别的。
: 来自 MI 8 UD
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FROM 114.241.216.*
能安全送到家就是好车
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FROM 202.99.52.*
就是车道保持打开，其它都自己开，否则司机太放松突然路面有点情况就反应不过来了
【 在 icesoso (ice) 的大作中提到: 】
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FROM 101.6.64.*
压根就没有2.5这个级别，都是车商吹出来的。L2之上就是L3,量产车只有奥迪A8是L3级别。
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FROM 111.207.207.*
A8已经开始放弃L3了......
【 在 superkaka324 的大作中提到: 】
: 压根就没有2.5这个级别，都是车商吹出来的。L2之上就是L3,量产车只有奥迪A8是L3级别。
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FROM 60.26.252.*
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: A8已经开始放弃L3了......
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是啊、传统厂商车的卖点多，不会违背法律和安全上马这些不成熟的东西。只有所谓新势力靠这个吹来吹去，结果连一个L3的都没有。
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FROM 111.207.207.*