找腾势啊，为啥拉上比亚迪？

【 在 gmbyyx 的大作中提到: 】
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: 随着电动车的成熟，作为早期电动车车主，4年里小EQ跑了6万多公里，基本没掉过链子，但是车太小，续航太短，于是逐渐萌生了换车的想法。比亚迪作为国内新能源领军企业，又经常看到迪粉的吹捧，对比亚迪是信赖有加。选车过程略过，最终选择了奔驰设计和比亚迪三电技术，两家企业优点加持的腾势X纯电版。
: 9.18日，交钱，签置换合同，开上新车，心里美滋滋的。
: https://www.newsmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/545323
: 10.1国庆节跑北京近郊，心里不用为续航焦虑了，美景也相当不错了。
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牌都没来得及上。。
【 在 gmbyyx 的大作中提到: 】
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: 随着电动车的成熟，作为早期电动车车主，4年里小EQ跑了6万多公里，基本没掉过链子，但是车太小，续航太短，于是逐渐萌生了换车的想法。比亚迪作为国内新能源领军企业，又经常看到迪粉的吹捧，对比亚迪是信赖有加。选车过程略过，最终选择了奔驰设计和比亚迪三电技术，两家企业优点加持的腾势X纯电版。  
: 9.18日，交钱，签置换合同，开上新车，心里美滋滋的。  
: https://www.newsmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/545323  
: 10.1国庆节跑北京近郊，心里不用为续航焦虑了，美景也相当不错了。  
: 10.9日，指标更新出来了，验车选好，3-5个工作日等拍照。  
: 10.10日，跑了1千公里的车在早上充电0.17元，再也充不上了，怀疑桩问题，反正还有64%的电，回头有合适桩再冲。  
: 10.10日下班，出现EV功能受限，D档，R档挂不上，呼叫腾势客服，只能叫拖车。（此处不得不说奔驰销售还是很尽责的，下班了听说车坏了，在店里等到6点多）。  
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: [upload][/upload]  
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: 10.11开始诊断，然后一直到10.13日的刚刚，告知需要换电池，想换车不够条件，欲哭无泪，哭诉无门，真是2020年遇到的最恶心的一件事了。  
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发自「今日水木 on IN2010」
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整车是4月产的，不到六个月。应该不算库存车。
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 默哀，这车几月生产的，
: 别是库存车吧
: 毕竟销量少
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真心的劝一句，跟byd有关的，远离

【 在 gmbyyx 的大作中提到: 】
: 随着电动车的成熟，作为早期电动车车主，4年里小EQ跑了6万多公里，基本没掉过链子，但是车太小，续航太短，于是逐渐萌生了换车的想法。比亚迪作为国内新能源领军企业，又经常看到迪粉的吹捧，对比亚迪是信赖有加。选车过程略过，最终选择了奔驰设计和比亚迪三电技术，两家企业优点加持的腾势X纯电版。
: 9.18日，交钱，签置换合同，开上新车，心里美滋滋的。
: https://www.newsmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/545323
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不影响，还是6年整车质保，八年三电质保。
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 接近半年还是有点久了
: 还是提一个月的车比较放心
: 换电池的话，整车的保修会有啥影响么
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FROM 202.205.177.*