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- 主题:新车牌子还没挂上，就要换电池，比亚迪的电池质量也不过如此
- ppt造车感染了太多人。
【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
: 我买了比亚迪之后就明白了比亚迪一直被神化了，车的质量只能说一般国产水平，对待客户态度鸡贼。
: 宣传的智能化，自进化都是空头支票。
: 诱导客户OTA，实际是降充电功率（也是唯一一次远程OTA），不给任何解决方案，通知买车的4s电话骚扰删除投诉。
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FROM 115.183.70.* - 我觉得应该奔驰背锅
【 在 gmbyyx 的大作中提到: 】
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: 随着电动车的成熟，作为早期电动车车主，4年里小EQ跑了6万多公里，基本没掉过链子，但是车太小，续航太短，于是逐渐萌生了换车的想法。比亚迪作为国内新能源领军企业，又经常看到迪粉的吹捧，对比亚迪是信赖有加。选车过程略过，最终选择了奔驰设计和比亚迪三电技术，两家企业优点加持的腾势X纯电版。
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 117.136.38.* - 怎么也怪不到奔驰头上吧
说不定是销量太低积压太久
然后4s店一个夏天没维护电池。。。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 我觉得应该奔驰背锅
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: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 182.87.239.* - 思想不一样吧。五年后换电池，应该也算赚了吧？
【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: B粉骗了太多人
: 版上这么多换电池的，B粉说那是BYD实在，别的车想换换不了
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FROM 115.183.70.* - 时代的尘埃落到个体身上，那都是无法承受之苦，质量的概率也类似吧
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 三元锂第一批不咋滴，但lz这可是2年多了吧，赶巧了？
: 难怪要爆锤三元锂啊……
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FROM 115.183.70.* - 质量三包油车发动机都是修两回才退。这电车没说，估计说也是两回。
【 在 lanseme 的大作中提到: 】
: 这真是背到家了，可以要求换车吧，这车让他们回厂返修再卖呗。
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FROM 115.183.70.* - 怎么讲？
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 我觉得应该奔驰背锅
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: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 223.104.3.* - 不好好卖啊 eqc卖的都比腾势多 腾势具备比亚世界第一的三电 怎么可能卖的不好
【 在 gmbyyx 的大作中提到: 】
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: 怎么讲？
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 117.136.38.* - 腾势知名度太低了。认识牌子的真是少之又少，好多人都会问啥车
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 不好好卖啊 eqc卖的都比腾势多 腾势具备比亚世界第一的三电 怎么可能卖的不好
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 202.205.177.* - 就是吹了太多第一才坑了楼主
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 不好好卖啊 eqc卖的都比腾势多 腾势具备比亚世界第一的三电 怎么可能卖的不好
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 222.129.53.*