对于个人，遇到了就是百分百的概率。何况车是家庭第二大消费。
【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
: 车也不是完全不堪吧，但是以新能源引领者自居就是搞笑了。
: - 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 202.205.177.*

本版很多砖家都说，byd车是好车，就是服务差点，反正你又不是天天去4s店，服务有个毛用

不过也是，腾势是腾势，是和奔驰的合资公司，腾势不是比亚迪，这个问题跟比亚迪没啥关系。

北京车展的时候，奔驰的展位的后面，在一堵墙后面有一个专门的腾势的展区，只是不绕进去是看不到腾势而已。



【 在 gmbyyx 的大作中提到: 】
: 随着电动车的成熟，作为早期电动车车主，4年里小EQ跑了6万多公里，基本没掉过链子，但是车太小，续航太短，于是逐渐萌生了换车的想法。比亚迪作为国内新能源领军企业，又经常看到迪粉的吹捧，对比亚迪是信赖有加。选车过程略过，最终选择了奔驰设计和比亚迪三电技术，两家企业优点加持的腾势X纯电版。
: 9.18日，交钱，签置换合同，开上新车，心里美滋滋的。
: https://www.newsmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/545323
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那确实是，反正我是不会再买了
【 在 gmbyyx 的大作中提到: 】
: 对于个人，遇到了就是百分百的概率。何况车是家庭第二大消费。
: 【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
: : 车也不是完全不堪吧，但是以新能源引领者自居就是搞笑了。

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FROM 103.107.216.*

换个电池怕什么呢？你这还是换新的，蔚来车主天天换电池，还是换二手的。

【 在 gmbyyx 的大作中提到: 】
: 随着电动车的成熟，作为早期电动车车主，4年里小EQ跑了6万多公里，基本没掉过链子，但是车太小，续航太短，于是逐渐萌生了换车的想法。比亚迪作为国内新能源领军企业，又经常看到迪粉的吹捧，对比亚迪是信赖有加。选车过程略过，最终选择了奔驰设计和比亚迪三电技术，两家企业优点加持的腾势X纯电版。
: 9.18日，交钱，签置换合同，开上新车，心里美滋滋的。
: https://www.newsmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/545323
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楼主后续咋样了？准备买腾势呢，还推荐吗？
【 在 gmbyyx 的大作中提到: 】
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: 随着电动车的成熟，作为早期电动车车主，4年里小EQ跑了6万多公里，基本没掉过链子，但是车太小，续航太短，于是逐渐萌生了换车的想法。比亚迪作为国内新能源领军企业，又经常看到迪粉的吹捧，对比亚迪是信赖有加。选车过程略过，最终选择了奔驰设计和比亚迪三电技术，两家企业优点加持的腾势X纯电版。  

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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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