- 主题:P7、汉，9月份上险量不相上下
【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 2582、2517，P7险胜。
: 小鹏要加油了，再不努力要被byd超过了。
是不是新势力培训出来的水军都不懂大部分车企是怎么卖车的？不懂会不会求知见世面？在这阴阳怪气的，土不土？
蔚来小鹏特斯拉都是直销用户的，不存在4s店所以卖出一辆上险一辆
比亚迪五菱，燃油车的BBA,大众两田都是有4s店的，销量指的是厂家卖出去的数量，至于4S店买到了交付给用户要多久，怎么交付，交付完什么时候上险，都在4S店。任何一家传统车企车型销量和上险量都会有相差，或高或低，一副大惊小怪没见过世面的样子真好笑。
之前传统车企互黑买水军都是黑质量问题，现在互联网新势力进来水军连基础知识都不补习就大惊小怪，一代不如一代
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【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 2582、2517，P7险胜。
: 小鹏要加油了，再不努力要被byd超过了。
mark一下，等过几个月汉上险量超过交付量再回来狠抽，放心很快就能见到
顺便说一下，你和那几位，拿钱昧良心发帖误导消费者，X全家
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修改:guanshuit FROM 167.220.232.*
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【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 你全家都死了，傻逼BYD狗，真嚣张
你这水平和素质在水军里也是低端货色，上不了席
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【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 这里的拿钱不至于，就是见不得比亚迪好。
肯定是利益相关，不然谁有功夫天天绞尽脑汁黑，有那功夫干事业多香。只能理解为拿钱发帖就是他的事业。
汉ev上市以来黑贴基本都是那几位，看标题就知道是谁发的。
事实上有自主思维能力的消费者都能看到不管是客观指标还是第三方评测，汉都是一款几乎没有短板并且性价比极高的好车
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【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 这套路我见一百回了
: 傻逼骂我，我还口就说我素质低
: 我素质确实不高，不然操不出来你这傻逼
我骂你了么？上学学过语文吧，回去看看，我说如果你是拿钱发帖才X全家，这么说你承认你拿钱了？
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【 在 qoros 的大作中提到: 】
: 你先骂人，举报了
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语文没学过不要紧，趁着还没老赶紧补习去，我哪句骂他了？我骂的是拿钱发帖误导人的，你知道他是啊，你是他什么人
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【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 我周末去店里实地调研，反正是没受这些帖子影响，人气还是最高的新能源4s店
我最近也去过几次了，包括群和论坛里大家都在讨论尽快提车的事，买汉这款车的人独立思考能力都不至于被这种水平的忽悠，我也就是工作累了逗逗他们玩玩
实际上也是比亚迪错误判断了形式，中配产能过剩，高配因为要打p7和特斯拉提前上市碳化硅产能不足，今年11月12月应该就能摸到月销一万了，到时候回来打脸就是
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【 在 qoros 的大作中提到: 】
: 狡辩没用
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这明显是教育规劝你啊，看来你得抓紧补习了。对你还谈不上一个辩字
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【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 你看小鹏产能规划也就是2000，蔚来一开始产能规划也是3000左右。理想的3000规划产能。新的产品系列需要经过市场验证。其实他们可以早开发布会，如果4月开发布会，就不会这么被动。总之车是好车，早日提车。
传统车企的老毛病了，闷头做东西不会包装。
希望国产车能崛起吧，如今这个形势下再让特斯拉把产业升级的路堵上真的就有点资敌加打自己脸的味道了。毕竟中华民族的复兴已经不是一句口号而是急切地目标了
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【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 这个吧，分开看，从续航里程来说国产应该在全球是第一梯队了。产业配套，基础设施算是全球最好的了。这个时候还有车企去自建充电网络就真的看不懂了。现在好的现象是汉，蔚来这些产品在非限牌城市有用户认可了。这也会促进充电设施完备。
: 其实大部分人消费都是非理性的，善于煽动的营销总是能够获得不错响应，从传销到特斯拉都是这样的。
没错，要感谢国产车从业者，有了自主产业链就等于手里有了枪，不然汽车行业也会和华为中兴一样被打压，对方绝不允许你产业升级，只能在低端打转。利润大头永远在对方手里。
所以上海市引进特斯拉真的是，一言难尽
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