- 主题:请教:后驱电车的操控问题
请教:没开过后驱车,但见过一些甩尾事故的视频,颇为好奇和担忧。
都知道电车扭力来的更快,后驱车会不会更难操控?
现在已知好几款是后驱,特斯拉全系、大众id4系列。。。。。。。。。我该不该排除在选择范围?
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路边找个gofun的小蚂蚁试试就知道了
【 在 U2insm 的大作中提到: 】
: 请教:没开过后驱车,但见过一些甩尾事故的视频,颇为好奇和担忧。
: 都知道电车扭力来的更快,后驱车会不会更难操控?
: 现在已知好几款是后驱,特斯拉全系、大众id4系列。。。。。。。。。我该不该排除在选择范围?
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你直接买四驱不就行了
【 在 U2insm 的大作中提到: 】
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: 请教:没开过后驱车,但见过一些甩尾事故的视频,颇为好奇和担忧。
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: 都知道电车扭力来的更快,后驱车会不会更难操控?
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: 现在已知好几款是后驱,特斯拉全系、大众id4系列。。。。。。。。。我该不该排除在选择范围?
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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试驾一次就知道好不好操控了
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【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 你直接买四驱不就行了
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
话虽如此,但不想增加额外的付费和续航损失。
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【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 试驾一次就知道好不好操控了
试驾一般都很温柔,很难感受到区别
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FROM 114.246.183.*
和销售说,按自己平时的驾车习惯试驾呗,要不怎么算试驾?
【 在 U2insm 的大作中提到: 】
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: 试驾一般都很温柔,很难感受到区别
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FROM 117.131.101.*
特斯拉只有model3其中的两款是后驱,其余是双电机、三电机。
【 在 U2insm 的大作中提到: 】
: 请教:没开过后驱车,但见过一些甩尾事故的视频,颇为好奇和担忧。
: 都知道电车扭力来的更快,后驱车会不会更难操控?
: 现在已知好几款是后驱,特斯拉全系、大众id4系列。。。。。。。。。我该不该排除在选择范围?
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FROM 117.136.38.*
电机响应快,可以在侦测到打滑的时候把输出降低,如果不关掉牵引力控制,你故意想漂移都是没法儿做的。
【 在 U2insm 的大作中提到: 】
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: 请教:没开过后驱车,但见过一些甩尾事故的视频,颇为好奇和担忧。
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: 都知道电车扭力来的更快,后驱车会不会更难操控?
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: 现在已知好几款是后驱,特斯拉全系、大众id4系列。。。。。。。。。我该不该排除在选择范围?
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发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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FROM 124.64.17.*
后驱车都有ESP和牵引力控制系统,检测到车轮打滑会限制动力输出的......
想漂移没那么容易,除非关闭ESP等各种系统,普通车无法选择关闭的......
想试驾后驱车最简单的就是找个五菱面包车开一下......
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修改:catherineyun FROM 60.26.252.*
FROM 60.26.252.*