这种油改电，三年前退出的话，比如替代秦PRO的那个位置，出厂价搞30万，政府1：1补贴，消费者花18万买车，肯定是爆款，再经过几年迭代，完善下缺陷，比亚迪肯定能站住脚。
现在的话，还继续油电混用平台，想站住近30万的市场份额，没点精致感，很难后续持续发力。
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 链接：https://mp.weixin.qq.com/s/VAIJWgtJ32Q2RIzn6AeCEg
: 一样有做工不好的问题。
: 非纯电平台，没有前备箱，刀片电池大，后备箱空间小。
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这应该是不同车刹车、油门高低略不同，评测人没习惯而已。习惯于脚后跟为轴转动切换刹车油门的，对高低位差比较敏感。
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 别的都还能凑合，脚会被挡住真不能接受
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