- 主题:市内不需要充电是电车续航的基本要求
上面有人提到去古北水镇，如果连这种往返都要充电，是不是太短腿了？
你说如果是2016年的ev300年代，还可以理解，这都是2020年代了
往返也就是300多公里，高速大约250左右，续航500的车都可以撑下来
俺有次去380多出发，回来还剩30多
至于说山区更不用说，上下山算起来比高速还省电
现在去延庆的百里画廊或者门头沟景区，都是没充电的，感觉这才是很自然的开车
去这样的景区还要考虑充电，真的影响体验
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所以我理解不了花10万！！买高尔夫纯电的
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 上面有人提到去古北水镇，如果连这种往返都要充电，是不是太短腿了？
: 你说如果是2016年的ev300年代，还可以理解，这都是2020年代了
: 往返也就是300多公里，高速大约250左右，续航500的车都可以撑下来
: 俺有次去380多出发，回来还剩30多
: 至于说山区更不用说，上下山算起来比高速还省电
: 现在去延庆的百里画廊或者门头沟景区，都是没充电的，感觉这才是很自然的开车
: 去这样的景区还要考虑充电，真的影响体验
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FROM 223.104.3.175
这类人最喜欢说有充电桩。。。似乎能带着充电桩出游
其实一个车开久了，真的是不习惯换车，尤其是换成那种低档油车，体验差太多
【 在 delijia () 的大作中提到: 】
: 所以我理解不了花10万！！买高尔夫纯电的
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FROM 114.240.80.*
同意，不过有一点没想明白，市区建那么多快充给谁用的？
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 上面有人提到去古北水镇，如果连这种往返都要充电，是不是太短腿了？
: 你说如果是2016年的ev300年代，还可以理解，这都是2020年代了
: 往返也就是300多公里，高速大约250左右，续航500的车都可以撑下来
: ....................
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是有点不合时宜，现在没有70度电，都不好意思宣传了吧
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 上面有人提到去古北水镇，如果连这种往返都要充电，是不是太短腿了？
: 你说如果是2016年的ev300年代，还可以理解，这都是2020年代了
: 往返也就是300多公里，高速大约250左右，续航500的车都可以撑下来
: ...................
--来自微水木3.5.5
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主要是给没有充电桩的用户，有一半多人都没有充电桩
【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】
: 同意，不过有一点没想明白，市区建那么多快充给谁用的？
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FROM 114.240.80.*
应该说现在没有500以上的续航，不好意思宣传
【 在 jaz2 (YEAH!) 的大作中提到: 】
: 是有点不合时宜，现在没有70度电，都不好意思宣传了吧
: --来自微水木3.5.5
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如果是北京还能理解，其他城市感觉没必要啊，市区建充电桩纯属劳民伤财，不如私桩加长续航方便
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 主要是给没有充电桩的用户，有一半多人都没有充电桩
: 【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】
: : 同意，不过有一点没想明白，市区建那么多快充给谁用的？
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其他城市一样啊。又不是家家户户都有庭院
【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】
: 如果是北京还能理解，其他城市感觉没必要啊，市区建充电桩纯属劳民伤财，不如私桩加长续航方便
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如果没桩还买纯电，那就不是去景区考虑充电了，去哪都要考虑充电，没必要单独拿某一个景点来说事了
如果你认为市区充电不可接受，那没桩根本就不能买电车了，市区也没必要建快充
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 其他城市一样啊。又不是家家户户都有庭院
: 【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】
: : 如果是北京还能理解，其他城市感觉没必要啊，市区建充电桩纯属劳民伤财，不如私桩加长续航方便
※ 修改:·hig 于 Oct 18 16:38:11 2020 修改本文·[FROM: 117.136.38.*]
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修改:hig FROM 117.136.38.*
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