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- 主题:往返300km不用充电，其中70%高速，需要多少nedc？
- 你太狠了，我觉得可以不超过85
【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
: 如果是蔚来这种大车得压着80开
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 124.64.18.* - 你们太黑了，发张图打打脸，新8的，es6能耗更低
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你太狠了，我觉得可以不超过85
: 【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
: : 如果是蔚来这种大车得压着80开
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FROM 117.136.38.* - 不不不，我可不黑，蔚来是好车。对人不对车，我觉得车主档次不如车。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 你们太黑了，发张图打打脸，新8的，es6能耗更低
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FROM 124.64.18.* - 轿车不是你们冬天的话400就够了
【 在 windforce09 (和风之力) 的大作中提到: 】
: 这次是短途游无压力、无需规划、无焦虑的标准，预测nedc800就够了？
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FROM 113.89.236.* - 按EPA标准比较合理。跑300高速，需要EPA在400的样子。要想无焦虑，得考虑冬天的情况，EPA 450。再考虑NEDC和EPA的差值，NEDC550以上吧，就可以了。
这是平均品牌的情况。特斯拉那种标定比较偏高速的，或者广汽那种里程比较虚的，需要上下浮动一点。
当然我这说的是“无压力” ，又高速又冬天的。一般不需要那么极端的，量力而为
【 在 windforce09 () 的大作中提到: 】
: 这次是短途游无压力、无需规划、无焦虑的标准，预测nedc800就够了？
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修改:baixian FROM 197.232.57.*
FROM 197.232.57.* - 高速多得看车，轿车风阻小55度电足够了，风阻大的车至少60度电，要想无压力最好70+
粗略的话，小2吨的车按百公里20度电计算，肯定足够的
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: 这次是短途游无压力、无需规划、无焦虑的标准，预测nedc800就够了？
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FROM 106.38.132.* - 82.5
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你太狠了，我觉得可以不超过85
: 【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
: : 如果是蔚来这种大车得压着80开
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 124.64.17.* - es6开80公里的时速，满电420的续航可以开到440公里
【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
: 如果是蔚来这种大车得压着80开
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FROM 112.96.109.* - 500都有可能 80刷6环的话
【 在 snowwaft 的大作中提到: 】
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: es6开80公里的时速，满电420的续航可以开到440公里
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 114.245.157.* - 【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: 这次是短途游无压力、无需规划、无焦虑的标准，预测nedc800就够了？
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北京天津？500的就不用充电吧。
260的充一次电。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
FROM 221.221.52.*