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- 主题:看了下充电桩价格。电车不省钱啊
- 您也别这么说，没私桩的人又对快充慢充纠结的，怎么办啊。天天快充号称对车不好啊，出租公司好像强制要求电车司机必须用慢充（虽然不可能监控到位）
【 在 benbaodian 的大作中提到: 】
: 傻子才交那么贵的停车费去慢充吧，一般都是快充，慢充都是主要停车顺便充电
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 124.65.101.* - 那哈哈，总有人拿a0级日系油车的油耗来对比model x和es8这种大型suv的电耗，而且还总yy这些开大型suv的人也和他们一样屌丝没有私人车位，没有家充，然后算半天，得出来结论说，费用差不多，他们也挺辛苦的。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 百公里20的车不多。都是大suv了 大suv油车也都是相对费油的啊
: 【 在 lonei 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro」
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FROM 36.18.171.* - 没私桩当然不便宜了，要想便宜就得花精力然后牺牲时间。。。
【 在 charliesl 的大作中提到: 】
: 哈哈挺牛，我其实也没有硬说电车充电贵，我是觉得没私桩的情况下确实不便宜，我一再说我并没有往极端了说。
来自 OXF-AN10
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FROM 117.136.0.* - 大部分时间不是在家充吗？我看了眼我最近的能耗，腾势X重2.4顿，经常背一大堆东西，百公里22度电，都是晚上10点后充，3毛多一度，合七块钱百公里
【 在 lonei 的大作中提到: 】
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: 百公里如果20度电。单价1.78（国网）
: 百公里也要三十六了。优势不大啊
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#发自zSMTH@LIO-AN00
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FROM 14.28.53.* - 看您说的，出租公司“好像”要求电车司机。。。。不能道听途说啊
【 在 charliesl 的大作中提到: 】
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: 您也别这么说，没私桩的人又对快充慢充纠结的，怎么办啊。天天快充号称对车不好啊，出租公司好像强制要求电车司机必须用慢充（虽然不可能监控到位）
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.72.48.* - 拿平均值说话更有说服力一些
我估计无桩的平均值是百公里25，我自己是21.x
敢问你的平均花费多少？
【 在 charliesl (charliesl) 的大作中提到: 】
: 我说了啊，举个比较高的例子。lz说的价格确实不低，但也大差不差，意思是那么个意思，没有私桩的话，充电并没有很便宜。要说充电很便宜的例子也很多，咱不争这个，好吧。超便宜的，很贵的情况都有。
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FROM 114.247.245.* - 你家这么省电，我家里没有暖气，空调也不是常开，一年也要3000元电费
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 看亲友到加油站，动辄3、4百，眼晕。
: 我一年交3-4次电费，每次500.包括全家用电，夏季空调，冬季暖气（自供暖）。有没有电车差不多。
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FROM 171.82.210.* - 别充最贵的时段啊，而且一般不需要20度电，12-15足够了。
【 在 lonei 的大作中提到: 】
: 百公里如果20度电。单价1.78（国网）
: 百公里也要三十六了。优势不大啊
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FROM 111.200.195.* - 我家旁边200米的一个公共桩的价格，充电免两个小时停车费
【 在 lonei 的大作中提到: 】
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: 百公里如果20度电。单价1.78（国网）
: 百公里也要三十六了。优势不大啊
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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修改:petergao FROM 111.200.195.*
FROM 111.200.195.* - 我严谨点儿您还真揪着字眼抠，我的“好像”是充电时候听一起充电的出租司机说的。
【 在 benbaodian 的大作中提到: 】
: 看您说的，出租公司“好像”要求电车司机。。。。不能道听途说啊
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 124.65.101.*